歐洲投資銀行為伊斯坦布爾-安卡拉高速列車線額外提供200億歐元：歐洲投資銀行已將200億歐元轉入土耳其國家鐵路賬戶，作為該國之間主要運輸走廊的新補充。安卡拉和伊斯坦布爾。 通過這筆額外融資，歐洲投資銀行對高鐵線路的支持總額達到 1.5 億歐元。
融資協議今天在安卡拉舉行了正式儀式。 財政部副部長代表土耳其共和國易卜拉欣·恰納克奇(Ibrahim Çanakcı) 代表歐洲投資銀行(EIB)，歐洲投資銀行行長沃納·霍耶(Werner Hoyer) 在對土耳其進行正式訪問期間，歐洲投資銀行土耳其事務副行長沃納·霍耶(Werner Hoyer) 先生他們在 Pim van Ballekom 的參與下簽約。
值此之際，歐洲投資銀行行長沃納·霍耶發表如下聲明：“我很高興今天簽署這份貸款協議，進一步加大歐洲投資銀行對這一連接歐洲和亞洲的旗艦項目的支持。 這種便利進一步鞏固了歐洲投資銀行作為土耳其大型優先項目以及將運輸方式平衡轉向鐵路的努力的主要融資合作夥伴的地位。 我很高興收到該項目仍在快速進展到最後階段的信息。 作為一家歐盟銀行，近五十年來我們一直是土耳其強有力的合作夥伴。 我們今天的出席突顯了該行加強土耳其增長和創新的決心。 過去十年，該銀行提供的貸款高達17億歐元。 特別是自 2005 年以來，我們看到了銀行活動的飛躍，如今已達到年交易量約 2 億歐元的強勁水平。 這使得土耳其成為歐盟以外歐洲投資銀行資金的最大接受國，並且在包括歐盟在內的評估中排名第七大受益國。 歐洲投資銀行資金的增加反映了土耳其以及土耳其與歐盟之間正在發生的變化”。
該項目於 2006 年首次獲得歐洲投資銀行 (EIB) 資助。 它的目標是在該國兩個最大的城市之間建設第一條高速列車線路。 它將提供與同樣由歐洲投資銀行資助的馬爾馬拉博斯普魯斯海峽隧道的相互連接。 因此，兩大洲之間的火車連接將成為可能。 其眾多的好處包括將為乘客節省大量時間，支持經濟發展和生活質量，並帶來顯著的環境效益。
該項目是政府通過提高鐵路運營效率和有效性來增加鐵路運輸份額的計劃的關鍵組成部分。 EIB 一直是這一努力的堅定支持者，從而使 EIB 在過去 5 年中對土耳其鐵路系統的支持總額達到 2.5 億歐元。
該項目也是歐盟政策和 IV 關鍵目標的有力支持者。 它是泛歐走廊的延續。 因此，歐盟還通過預加入工具（IPA）基金向HSL項目提供120億歐元的贈款。 該項目是歐盟贈款和歐洲投資銀行貸款在該國可持續交通基礎設施優先投資中互補使用的一個很好的例子。
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