開塞利的移民將阻止通勤列車

開塞利防止移民從農村到市郊列車：在開塞利和開塞利耶希爾希薩爾-ras基因軌將成為一個總市中心之間130-Sarıoğlu公里的路線，郊區線路將被集成到系統中

開塞利市長 Mustafa Çelik 宣布，TCDD 將為 Yeşilhisar 和 Sarıoğlan 地區之間的郊區列車服務開通的鐵路線，將通過一個額外項目併入市中心的鐵路系統（有軌電車）。 Çelik表示，該項目對開塞利非常重要，並表示：“透過這個計劃在短時間內實施的項目，我們的目標是防止從農村向中心地區的人口遷移。” 切利克解釋說，他會見了交通和海事部長，以加快開塞利等待實施的鐵路項目，然後在開塞利會見了 TCDD 高級官員，「首先，我們與尊敬的部長會面。 隨後，我們與TCDD副總經理Ismail Murtazaoğlu、Emin Tekbaş等TCDD高級官員一起，對待實施的項目一一進行了討論。 「會議的主題是保留在城市中並等待遷往北部的鐵路線、Boğazköprü Jogistik Village 和 Yeşilhisar - Sarıoğlan 郊區列車線（正在計算開通日期）以及 Kayseri High高速列車項目，不久前舉行了招標。」

鋼鐵，耶希爾希薩爾-RAS-開塞利和開塞利那-Sarıoğlu誰擔任總開始為通勤線項目工作之間130公里長的路線來到了實施階段，說：“由於這個項目將開塞利鄉村的地平線。 多年來，開塞利的最後一個20接受了嚴重的移民。 除鄰近省份外，它還從自己的農村接收移民。 換句話說，各區的人口正在向中心轉移。 作為市政當局，我們已開始實施農村發展措施，以阻止甚至逆轉移民。 我們在各區進行了非常嚴肅的投資。 一方面我們解決了上下結構中的問題，另一方面我們實施了許多社會設備。 我們還在開發項目，以使運輸更快，更舒適.Ayrıca

耶希爾希薩爾 - 開塞利在-Sarıoğlu通勤線路注意到，在這個項目和鋼鐵的開始，“通勤列車項目的TCDD的實施將使其更有效率，我們說行城市鐵路與額外的項目作為一個直轄市，我們決定將系統集成。 我們將把火車帶到城市的東部和Kaykop附近，為城市軌道系統引入一條新的千台200儀表。 所以Sarıoğlan通勤線將連接到鐵路系統。 從城市的鐵路系統OSB開塞利自由貿易區Boğazköprü西部的最後一站開始在站將為4.8公里鐵路線的前傳。 通過這種方式，將確保從Yeşilhisar和İncesu方向的鐵路列車的整合

YHT是開塞利的十字路口
鋼，自今年2016年初和投資上的執行peyd做出的努力工作，該工程的TCDD公路總局是存在的生活，他說：“另一次會議我們的主題全部開塞利是一個高速列車期待公眾（YHT）。 這個項目也是一個好地方。 我們的主要願望是在開塞利 - 伊斯坦布爾線標準的YHT工作。 Memnunuz，因為開塞利線是根據伊斯坦布爾線以每小時250公里的速度計劃的。 確定了路線並開始了項目工作。 同時科尼亞開塞利，安卡拉線，開塞利，內夫謝希爾，它連接安塔利亞yht'n說，該項目已經開始採購活動。 然而，這一行的，阿達納和梅爾辛YHT將通過烏盧克什拉，將走出去克里卡爾的薩姆松啟動YHT線項目一直如此。 換句話說，開塞利是YHT的主要十字路口。 我們處於南北線和東西線的交匯處。 他說，這種情況將增加該城市未來幾年的商業和工業重要性。

BANIŞÖLINE將轉移到OSB
根據TCDD總局和開塞利大都會市政府之間的協議，將在城市西部的Yeşilhisar和東部的Sarıoğlan地區之間組織通勤列車服務。 Kayseri和Incesu OIZ將受益於兩個地區之間130公里的現有鐵路線以及Yeşilhisar路線上的定居點所提供的服務。 總統穆斯塔法·塞利克，開塞利北鐵路線已經結束，該線路將在新火車站建設開通後開通。 鋼鐵使用以下聲明：unda為了緩解城市的交通問題，我們將在現有的鐵路上設置郊區航班，在Kayseri-Adana和Kayseri-Sivas方向提供交通。 在開塞利 - 阿達納（Kayseri-Adana）路線上，從Yeşilhisar開始的郊區線路穿過İncesuOSB穿過İncesu區。 該線路將與Boğazköprü區域的Kayseri OSB連接，並帶有4.8 km發線，並將與鐵路系統集成。 在城市的東入口處，Sarıoğlan通勤線路被整合到鐵路系統中。 因此，鐵路公共交通服務和從OIZ到市中心的人員以及從OIZ到市中心的人們都將受益於市中心的出發。