Kabataş Bağcılar電車停止路線持續時間

Kabataş Bağcılar電車路線持續時間： 19,3公里 線路長度的第一階段建於Sirkeci和Aksaray之間，並於1992年開放。 此後，連接托普卡皮和Zeytinburnu方向的線一直延伸到Eminönü站。 29年2006月XNUMX日，經過加拉塔大橋 Kabataş已連接。

Kabataş 在塔克西姆- Kabataş 通過纜索鐵路線與YenikapıHacıosman地鐵線建立了連接，通過這種方式，通過鐵路系統在Levent第四機場和Atatürk機場之間提供了運輸。 Zeytinburnu-Bağcılar線的所有車站於4年投入使用，由高架電車運營，僅一周後便與低層有軌電車相協調，並於2006年3月2011日與T1線合併。 通過這項研究，來自Bağcılar Kabataş提供不間斷的鐵路運輸。

每天在此路線上航行的人數有潛在320.000（平均）乘客， Kabataş Bağcılar是一個方向的295支遠征隊。 擁有31個站 Kabataş-Bağcılar有軌電車的運行時間為06.00-00.00。 探險時間約為65分鐘 單向跳閘頻率為每分鐘2。

查看Kabataş的完整檔案 站台結構

在全線車站適用於低地板電車的入口為殘疾人坡道已建成符合殘疾人接入的技術要求操作。 托普卡帕地下通道內只建有托普卡匹站。

KABATAŞBAĞCILAR集成線

Kabataş-Bağcılar電車線是從我們的脊柱線中提取的，具有高容量和路線優勢，因此，它提供了在路線上許多地方將其轉移到其他公共交通工具的機會。

• 在Bağcılar車站，M1BYenikapı-Kirazlı地鐵線，
• M1AYenikapı-Atatürk機場地鐵線和Zeytinburnu站的Metrobus線，
• CevizliBağ-Atatürk學生宿舍站，metrobus線，
• T4Topkapı站的Mescid-i Selam電車線，
• 在Yusufpaşa車站的M1ATenikapı-Atatürk機場和M1BYenikapı-Kirazlı地鐵線，
• M2Yenikapı-Hacıosman地鐵線和Marmaray在Aksaray站的運營，
• 在Laleli-Istanbul大學站M2Yenikapı-Hacıosman地鐵線，
• Sirkeci站的Marmaray運營，
• 在Eminönü站的海上企業，
• F2Karaköy-Beyoğlu位於Karaköy火車站，歷史悠久的隧道線和海上跑道，
• Kabataş F1塔克西姆站Kabataş 轉移到纜車線，城市線，IDO和船用發動機。

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