TAV機場在前6個月內為11,4萬乘客提供了服務

在第一個月就為一百萬名乘客提供服務
在第一個月就為一百萬名乘客提供服務

由於四月和五月的大流行導致商業客運量停滯的影響,上半年TAV機場服務的乘客數量減少了70%。


由於四月和五月的大流行導致商業客運量停滯的影響,上半年TAV機場服務的乘客數量減少了70%。 隨著旅行限制的逐步取消,該公司開始採取其所運營的大多數機場中設想的所有措施,再次為乘客提供服務。

在今年的前六個月中,TAV機場共為6,8萬人次,國內4,7萬和國際11,4萬的旅客提供服務。 在此期間,公司的綜合營業額為141,9億歐元。

TAV機場首席執行官SaniŞener說:“ 2020年第二季度在全球範圍內受到宵禁和來自Covid-19 Pandemic的旅行限制。 在航空這一受旅行限制影響最大的行業中,第二季度世界各地的國際旅客流量幾乎保持零。 受這些限制的影響,到2020年上半年,TAV機場服務的乘客數量與去年相比下降了70%。

截至今天,我們的大多數機場都已重新開放,以進行商業客運。 我們希望格魯吉亞的仍部分服務的港口將於XNUMX月全面開放。 麥地那機場也向國內航班開放,但國際航班的重新開放日期尚未確定。

在我們所有的機場,開始返回國際流量的主要問題是取消國家之間的飛行禁令。 隨著各國相互開放邊界,我們的機場開始增加了旅客。 我們的主要市場是英國和俄羅斯,反對在與土耳其接壤的地區重新開放商業客運。 Covidien-19在減緩這種流行病方面表現出非常成功的做法。土耳其準備歡迎來自歐盟的客人。 隨著與歐盟國家之間相互交易的開始,恢復過程也將加速。

作為一家公司,我們對當前的全球危機做出了快速而果斷的反應。 首先,減少開支非常重要。 在這方面,我們實現了32%的成本降低。 因此,我要特別感謝我們的員工和我們的分包商。 在降低危機過程中的成本的同時,管理的最重要任務是以最公平的方式在利益相關者,合作夥伴,投資者和員工中採取最具成本效益的措施。 我們通過密切關注這個問題來做到最好。

同時,我們在每個國家/地區針對每個機場達成的協議 不可抗力 基於(不可抗力)項目之一的“流行病”,我們已經進行了必要的申請,以彌補我們的收入損失。 根據每份合同的內容,我們還進行必要的工作以通過延長時間,延遲租金或其他方法來彌補這些損失。

在此期間,我們即將完成對Comat-19之前宣布的對阿拉木圖機場的收購。 我們的目標是在第三季度之前完成對阿拉木圖機場的收購。 阿拉木圖在第二季度實現了可觀的貨運量,並表明其在收入構成方面具有防禦性。 該機場不受合同更新風險和運營時間限制等限制,將為我們的業務做出重要貢獻。 同樣清楚的是,阿拉木圖機場的新絲綢之路將是非常重要的航空快速貨運中心。 我們還注意到,隨著新的投資,現有的6,5萬人次將大大增加。 我們預計隨著交易結束且交通量再次達到2019年水平,阿拉木圖將對用於評估TAV機場的乘數產生積極影響。

作為一家公司,我們以非常強大的資產負債表結構進入了這場危機。 憑藉資產負債表的力量,我們通過收購阿拉木圖繼續投資於公司的未來。 我們正在經歷史無前例的歷史時期,但是在我們的利益相關者,員工和投資者的支持下,我相信我們將比以往更加堅定地擺脫這場危機。 我要感謝我們所有的員工,股東和業務合作夥伴提供的無休止的支持,他們在這些困難時期沒有向我們的公司隱瞞。” 說過。

財務和運營信息摘要

(百萬歐元) 1H19 1H20 %變化
合併營業額 339.5 141.9 -58%
EBITDA 116.6 (9.6) ad
EBITDA利潤率(%) 34.4% ad ad
持續經營活動產生的淨利潤 14.8 (146.9) ad
固定業務淨利潤 46.5 (3.2) ad
淨利潤總額 61.3 (150.2) ad
乘客人數(mn) 38.2 11.4 -70%
- 國際 21.4 4.7 -78%
- 國內 16.8 6.8 -60%

* TAV Istanbul數據不包括在營業額和EBITDA中。 同樣,伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場也不包括在乘客人數中。


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