蘭博基尼富有遠見的V12超級跑車Sian的限量版Roadster模型結合了先進的設計和突破性的混合動力技術。 憑藉其電動和內燃發動機，這是有史以來最強大的蘭博基尼車型，其功率為819馬力，這款Sian敞篷車型能夠在僅0秒的時間內以每小時100公里/小時的速度從每小時2,9加速到350公里。 蘭博基尼Sian Roadster僅售出19輛
蘭博基尼汽車; 推出限量版敞篷混合動力超級跑車LamborghiniSiánRoadster，採用Lamborghini標誌性的V12發動機設計，具有獨特的混合動力技術，可提供Lamborghini無與倫比的混合動力性能。 借助SiánRoadster的無屋頂設計，一群精明的駕駛員將進入有史以來最壯觀的駕駛艙之一。 在有史以來最強勁的蘭博基尼引擎獨特的V12聲音中，深藍色的天空將永遠在他們頭頂之上，在非凡的性能掌控下，它們將與Sián敞篷跑車一起為蘭博基尼通往未來的雜交之路而高興。
“SiánRoadster是蘭博基尼精神的縮影，”蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）說。 更重要的是，令人驚嘆的設計和出色性能的表達是未來主要技術的體現。 Sián的創新混合動力總成預示著蘭博基尼超級跑車的發展方向。 “敞開式SiánRoadster增強了人們對蘭博基尼所提供的完美生活方式的渴望，在通往明天的道路上，他們需要新的解決方案，”他說。
SiánRoadster的第一種顏色是Blu Uranus。 該顏色由蘭博基尼Centro Stile特別選擇。 在Ad Personam部門的支持下，Centro Stile與客戶合作，以便每個Sián客戶可以根據自己的喜好定制Roadster的顏色。 敞篷式Sián跑車採用Oro Electrum車輪，從天空的藍色和草地的綠色中汲取色彩，反映出性能帶來的自由和駕駛樂趣。 蘭博基尼之所以選擇這種顏色，是因為它像徵著電氣化。 與外部相輔相成，內部反映了Blu Glauco細節，Oro Electrum鋁元素和時尚的白色的組合。 可以通過在3D打印生產的新設計通風格柵上添加客戶名字的縮寫來實現個性化。
未來的設計
蘭博基尼Sián敞篷跑車提供了雙門跑車的未來派設計，同時將其開放式駕駛室作為真正的敞篷跑車增加了對純淨性的詮釋。 SiánRoadster的鳥瞰圖喚起了標誌性的Periscopio系列，其靈感來自於第一個Countach。 這條線從駕駛艙斜向後方延伸，並在駕駛員和乘客後方的空氣動力學空氣出口處終止。 Sián的長而強壯的線條和獨特的空氣動力學機翼為Sián敞篷跑車提供了一個與其他任何汽車都無法混淆的輪廓。 這款車的極低前部帶有標誌性的蘭博基尼Y形大燈，帶有集成的碳纖維分離器。
SiánRoadster的純淨而簡單的設計清楚地表達了汽車的最佳空氣動力學效率和卓越的技術特徵：空氣分別通過前導流板，引擎蓋，側面進氣口和出口以及最後的後擾流板引導。 同時，敞篷跑車的無屋頂設計不會影響空氣動力學效率。 蘭博基尼的專利技術和獨特的材料科學技術被用於後部的主動式冷卻閥。 這些閥門由智能材料組件驅動，這些材料組件對排氣系統產生的熱量作出反應。 這些組件使閥門能夠旋轉，從而產生既時尚又輕巧的冷卻解決方案。
蘭博基尼獨特的六邊形設計和六個靈感源自Countach的六邊形尾燈在汽車的後部極致且富有肌肉的尾部脫穎而出。 後翼集成到輪廓中，僅在駕駛時打開以提高性能。
閃電或閃電的手段
低矮而強大的底盤是新一代V12發動機的所在地：“Sián”（意為博洛尼亞當地口中的“閃電”或“閃電”）表明SiánRoadster的電氣化是未來混合動力策略的一部分，而蘭博基尼超級跑車採用自然通風系統它強調了汽車固有的非凡情感和動態性能。
SiánRoadster的混合動力系統將V12發動機與新的動力總成相結合，以最輕巧的解決方案提供了最大的動力。 34伏電動馬達可產生48 hp的功率，與變速器集成在一起，可提供即時響應並提高性能。 電動機還支持低速電動操作，例如倒車和駐車。
Sián跑車還採用了蘭博基尼創新的超級電容器應用，這是一種世界一流的技術，其能量存儲量是鋰離子電池的十倍。 超級電容器位於駕駛艙和發動機之間的隔板內部，可確保理想的重量分配。 具有相同重量的電池比具有相同功率的電池強三倍，比具有相同功率的電池輕三倍，帶有超級電容器和電動馬達的電氣系統僅重34千克，因此功率重量比達到1,0千克/馬力。 。 由於對稱的動力傳輸，可以以相同的效率執行充電和放電循環。 因此，創建了最輕，最有效的混合解決方案。
最重要的是，這項先進技術與V12引擎相結合。 該發動機具有鈦合金進氣門，並經過改進，可在8.500 rpm的轉速下提供785 hp（577 kW）的功率。 考慮到混合動力系統的34 hp附加功率，Sián敞篷跑車的總功率為819 hp（602 kW），最高時速超過350 km / h。
蘭博基尼Sián跑車具有專門為蘭博基尼生產的先進的先進制動系統。 與普通的鋰離子電池不同，超級電容器的對稱運動（可以用相同的功率進行充電和放電）在每次車輛制動時對Sián的儲能係統充滿電。 所存儲的能量可用於即時充電。 這使駕駛員可以立即從高達130 km / h的高扭矩中受益，電動馬達在加速過程中自動脫離，從而改善了靈活的機動性，與沒有該系統的汽車相比，其速度提高了10％。
借助V12發動機和混合動力系統的結合，該創新型系統還可以在低速檔提供即時加速，並提高牽引力。 Sián跑車在不到0秒的時間內從100加速到2,9 km / h。 彈性操縱的改進已經變得更加明顯。 例如，在第三檔時，牽引力已增加了多達10％。
蘭博基尼Sián跑車提供了動態操控性能，高性能以及混合動力系統帶來的高駕駛舒適性。 通過混合動力系統中電動機的升檔扭矩支持，消除了傳統內燃機在換檔期間經歷的減速和扭矩降低。 在這種情況下，駕駛員僅會感覺到由加速引起的後退運動，並避免了不愉快的顛簸。
希比亞通訊社
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