世界上最長的莫諾拉峰將在科賈埃利舉行

世界上最長的單軌火車將在科賈埃利舉行：科賈埃利大都會市政府將繼續開展世界上最長的“單軌鐵路”項目，該項目旨在緩解城市交通並創建現代化城市。 單軌鐵路項目，20個車站和24公里。 會很長。 他將在Yarımca-Çayırköy之間這樣做。

技術問題在Kocaeli Metropolitan Municipality的項目中進行了討論，該項目有望成為世界上最長的單軌鐵路。 科賈埃利市政府繼續開展“ Monorail”項目，該項目的實施是為了緩解城市交通和創建現代化城市。 在這種情況下，Antikkapı會議廳討論了該項目的技術問題，該項目提供現代城市使用的空鐵運輸。

Büyükşehir Belediyesi, D-100 İzmit Kent Geçiş Projesi, yaya köprüleri ve şehir içi ve transit geçişlere çözüm üretirken, alternatif ulaşım projelerinden olan raylı sistemle havadan işleyen Monoray’ ı Kocaeli’ye kazandırmak için çalışmalarını sürdürüyor. 24 km. uzunluğunda ve 20 istasyondan oluşması beklenen dünyanın en uzun Monoray’ı olacak projenin çalışmaların da teknik konuları gözden geçirmek üzere Antikkapı Toplantı Salonu’nda projenin teknik sorumluları toplandı.

技術研究

獲Kocaeli大都會市市長İbrahimKaraosmanoğlu批准為單軌列車後，大都會市副秘書長MustafaSoydabaş，房地產和徵用部門負責人Erkan Ayan市長顧問，運輸部負責人YadıınÖzön，運輸部負責人Tadmutmuthir Lip技術阿克曼（Akman），科學部副主任阿里·阿爾帕斯蘭（Ali Alpaslan），陸路運輸經理薩利赫·庫姆巴（Salih Kumbar），伊斯坦布爾科技大學的工程師和教職員工出席了會議。

YarımcaÇakır在村里工作

與電車和鐵路系統相反，單軌鐵路項目不佔用城市道路空間，並且比地下火車系統的成本低得多，它有20個車站和24公里。 會很長。 他將在Yarımca-Çayırköy之間這樣做。 Kocaeli單軌鐵路項目可以在不干擾基礎設施的情況下與城市建築和諧地建設。 此外，環保的單軌電車可以在沒有電動機和軌道噪音的情況下運行，而不會破壞自然和歷史質感。 Monorail公共交通系統的工作仍在繼續，由於不與地面交通交叉，在世界許多城市中，不間斷的公共交通首選該系統。