交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 表示，他們的目標是在與承包商公司簽署合同並交付現場後 15 天內開始建設 Keçiören-Tandoğan、Kızılay-Çayyolu 和 Sincan-Batıkent 地鐵線。
耶爾德里姆在 Keçiören 地鐵站舉行的新聞發布會上表示，安卡拉地鐵已達到一個重要階段。 耶爾德勒姆指出，Keçiören-Tandoğan、Kızılay-Çayyolu 和 Sincan-Batıkent 地鐵建設此前由安卡拉市政府啟動，去年已移交給交通、海事和通訊部，總長度3條線路全長4公里。 Yıldırım表示，所有3條線路的基礎設施工程均已開始，但具體進展情況有所不同，所有3條線路在移交給交通部並於去年XNUMX月舉行招標後，均已做好必要的準備工作，合同已簽訂簽名台位於 Keçiören-Tandoğan、Kızılay-Çayyolu 和 Sincan-Batıkent 線上。他指出他已經到達。
耶爾德里姆部長表示，他們將於週四與承包商 Gülermak-Kolin Business Partnership 簽署建設 Keçiören-Tandoğan 線路的合同，該線路全長 9,5 公里，並表示場地將交付並開始施工合同簽訂後立即。 耶爾德勒姆部長表示，Keçiören-Tandoğan線的建設將比其他兩條線花費更多的時間，他們計劃盡快完成該線的建設。
耶爾德勒姆部長表示，Kızılay-Çayyolu 和 Sincan-Batıkent 地鐵線路的合同將於下週 8 日與承包商公司簽署，他們希望在 15 天內啟動所有 XNUMX 條線路的建設。
耶爾德勒姆部長指出安卡拉有近 5 萬人口，他說：
“我們知道，不可能通過在安卡拉修建新的道路、橋樑和十字路口來解決安卡拉的交通問題。
因此，我們了解這 3 條地鐵線路的含義以及它們對安卡拉人民的重要性。 我們將日夜三班倒，盡快完成這3條地鐵線路的建設。 我們知道安卡拉人民期待著這些項目的完成。 如果一切順利，我們計劃在 3 年內建成 Keçiören-Tandoğan 線路。
我們的目標是在兩年內完成克孜萊-恰約盧和辛坎-巴蒂肯特線路。 因此，我們的目標是在 2 年初和中期將所有 2014 條線路投入使用。 我們將為此努力。 我們已經完成了所有的準備工作，我們將在接下來的15天內快速啟動所有3條路線的工作。 我們知道我們的工作很困難。 安卡拉人民等待這些線路的開通已經很久了。 但大多數人都走了，只有少數人留下來。 “我們正在挖掘並希望完成這些地鐵。”
-“由於冬季條件，主要路線沒有嚴重關閉。”
耶爾德勒姆部長在回答記者提問時表示，土耳其經歷了近年來最寒冷、最嚴酷的冬季，記者詢問了因冬季封閉的道路和已完成的工作情況。
耶爾德里姆部長表示，抗擊冰雪的鬥爭仍在繼續，主要路線沒有嚴重關閉，只是有短期關閉。 耶爾德里姆部長表示，造成這些情況的原因不是雪鬥的不足，而是司機在沒有採取任何預防措施的情況下出發，沒有鏈條、繩索和必要設備的司機上路，危及自身安全，並導致道路將被關閉。
耶爾德爾姆部長要求司機在冬季條件下不要魯莽駕駛，並警告司機攜帶必要的設備，特別是在冬季條件下。
在另一位記者提醒地鐵列車 51% 的國內生產需求後，耶爾德里姆部長指出，信號和機電工程的工作與基礎設施工程同時進行，並表示地鐵列車的招標公告仍在繼續，他們將14月324日收集投標。 Yıldırım表示，將總共購買51列列車，並指出，為了發展國內鐵路業，他們將國內貢獻份額確定為XNUMX%。
Yıldırım 表示，由於工作的緊迫性，前 90 套的本地貢獻率為 30%，“剩下的部分，本地貢獻率為 51%”。 如果有公司想要製造相關地鐵車輛，並且有很大興趣，他們將主要在土耳其國內進行這些生產。 通過確保這一點，我們既將為我國鐵路技術的發展做出貢獻，同時通過節省外彙來提供額外的就業和就業機會。
“我們會提供它，”他說。
新聞發布會結束後，耶爾德勒姆部長還視察了Keçiören Dutluk地鐵站。 耶爾德勒姆部長前往迪什卡皮地鐵站（該線路的延續地）檢查了那裡的隧道。
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