有軌電車交通已列入埃斯基謝希爾的議程。 雖然大都會市正式開始建造新線路，但正義與發展黨對有軌電車項目提出了強烈批評。
雖然該項目的招標程序已經完成，該項目將使現有的有軌電車線路能夠到達該市另外三個不同的地點，但實體工程的啟動是該市市民期待已久的發展。 據了解，市政府希望滿足埃斯基謝希爾居民對電車的期望，開始進行一個新項目，同時將電車延伸到三個不同的地區。
新線路將增加更多線路。
據了解，埃斯基謝希爾居民期盼的新線路建設將在兩年內完工。 隨著新線路的建設，將提供穿越 Çankaya 和 Emek 區以及沿線地區的電車通道。 電車將經過另一條線路 Çamlıca 線內的一些社區，並將前往第三條支線的 Yenikent 地區，並在那裡進行延伸。 有軌電車沿線也將經過許多街區，為埃斯基謝希爾居民提供服務。 隨著這 22 條新路線的開通，電車將經過另外 XNUMX 個社區。
另一方面，值得注意的是，大都會市政府希望有軌電車能為更多市民服務，除了新路線外，還正在開發新路線。 隨著 Büyükerşen 市長的確認，現有路線的延伸將延伸至更偏遠的地區。 如果草案能夠使電車前往 71 Evler、Vadişehir 和 University Houses 等地區，並成功轉化為項目並實施，那麼埃斯基謝希爾將幾乎沒有一個社區沒有有軌電車經過它。
另一方面，雖然市政府繼續朝這個方向發展鐵路運輸，但執政黨正義與發展黨仍繼續對鐵路系統提出批評。
薩利赫·科卡副議員在黨內會議上發表講話，嚴厲批評了現行製度。
副局長薩利赫·科卡（Salih Koca）提醒他們確保延長的線路覆蓋更多社區，並解釋說，目前形式的系統將使該市未來 5 年的生活陷入癱瘓。
五年後這座城市將陷入癱瘓
副議員薩利赫·科卡 (Salih Koca) 表示，有軌電車系統的新線路將使該市的交通發生翻天覆地的變化。 科卡說： 「輕軌系統計畫對埃斯基謝希爾至關重要，卻導致交通陷入混亂。 這些新建的線路將會變得更加混亂。 例如，每兩分鐘就有一輛電車經過Yunusemre 街的Atatürk 高中門前。 屆時將不再有陸地或行人交通。 類似的事件也將發生在Atatürk Caddesi和Atatürk Boulevard的交叉口，那裡大約10公尺處有一個紅綠燈。 讓我們想像一下埃斯基謝希爾未來有軌電車的新聞。 5年後的報紙頭條： “市中心店主因交通困難而起義”、“救護車因交通擁擠無法到達病人！”、“孕婦在無法到達醫院的救護車上分娩！” “由於交通堵塞，消防部門無法介入火災！” 當然，增加這些例子是完全有可能的！”
雖然有軌電車將是解決方案，
不要成為刺入城市的匕首
薩利赫·科卡（Salih Koca）副議員聲稱電車擴建項目充滿了錯誤，並繼續說道，他解釋說，應該在為時已晚之前對該項目做出改變。 丈夫; 「應該在為時已晚之前對該項目進行審查，至少是對要建造的新場所進行審查。 尤其是高速公路、人行道和輕軌系統相交的交叉點應該重新考慮。 可能有地下通道和立體交叉，應研究不同的替代方案。 雖然電車將成為這座城市生命的一劑良藥，但它不應該成為插在城市中心的匕首。 「我們不應該將這些項目視為新錯誤，而不是新線路，」他說。
非政府組織必須採取行動
薩利赫·科卡 (Salih Koca) 呼籲非政府組織關注這一問題，他繼續說道： 「我們並不是在尋找所遇到問題的責任人。 我們關心我們的孩子、我們的未來、我們的同胞，簡而言之，我們的埃斯基謝希爾。 我們不是以工程師或代表的身分履行歷史責任，而是以普通公民的身分來履行歷史責任。 我們在此宣布，今後我們將把明天的頭條新聞作為文件呈現。
為此，就此類問題發表意見的土木工程師協會也應該就此問題發表聲明。 同樣，我認為我們的建築師商會、工商會和埃斯基謝希爾非政府組織提出他們的想法是有益的。 “我們有兩所主要大學，埃斯基謝希爾與他們協商非常重要。”
讓我們拋開激烈的衝突吧
薩利赫·科卡副議員在參加奧登帕扎里區諮詢委員會舉行的會議的黨員們的熱烈歡迎下發表了講話，他的講話經常被口號打斷，他在講話的最後談到了團結和團結的重要性。 科卡表示應該放棄毫無結果的衝突，他的結論如下： 「我認為有必要放棄毫無意義的討論，透過思考這座城市的未來，而不是我們自己的未來來實現計畫。 為此，審查AK黨的行為就足夠了。 儘管公眾對此表示理解，但我們的計畫都沒有實施。 為此，我們的每一個項目都贏得了大家的讚賞。 這使每個人都受益。 我們的理解就是尤努斯的理解。 “讓我們為我們所愛的埃斯基謝希爾和埃斯基謝希爾人民的心，在他們心中找到一席之地，這對我們來說就足夠了。”
來源：塞達特·艾多安
獨立報紙
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