Ayrancılar，Kuşçuburun和Yazıbaşı的居民向Büyükşehir要求他們的請願書的新停留。

艾蘭西拉爾 (Ayrancılar)、庫蘇布倫 (Kuşçubunun) 和亞茲巴西 (Yazıbaşı) 居民向大都會請願，要求設立新的站點。 隨著 Ayrancılar 成為一個區，該地區停靠的需求將會增加。
阿利亞加門德雷斯高速列車線的基礎設施工程繼續全速進行，該鐵路線已延伸至托爾巴利。 線路將設 5 個站點，分別是 Develi、Pancar、Torbalı 和 Tepeköy。 艾蘭西拉爾 (Ayrancılar)、庫蘇布倫 (Kuşçubun) 和亞茲巴西 (Yazıbaşı) 居民表示，這些車站離他們很遠，他們向市政府寫了請願書，要求設立一個新的車站。 市民希望在 Yazıbaşı TOKı 住宅後面的區域建造一個新車站。
5 個新站點
阿利亞加·曼德列斯高速線路延伸工程在過去幾個月舉行了盛大的奠基儀式，目前正在火熱進行中。 托爾巴勒的人們正在興奮地等待這條線路首先開始運營。 根據該項目，繼Cumaovası站之後，將在Tekeli、Pancar、Torbalı和Tepeköy建設另一個車站。 同樣，Tekeli、Pancar、Torbalı 和 Tepeköy 各一個； 共建設3座公路立交橋，其中7座將建在沿線適當地點。 根據與TCDD簽署的協議，車站建設和高速公路立交橋將由伊茲密爾市政府負責。 從 Cumaovası 到 Torbalı 的現有單軌鐵路將由 TCDD 改建為雙軌鐵路。 線路防護牆的建設以及根據 AliağaCumaovası 線路將信號和電氣系統延伸至 Torbalı Tepeköy 的工作將再次由 TCDD 進行。
簽名活動開始
在穆赫塔爾·埃爾圖魯爾·卡爾 (Muhtar Ertuğrul Kar) 的領導下，亞茲巴希 (Yazıbaşı) 發起了一場請願運動，要求重新停靠。 負責人將收集到的簽名發送給伊茲密爾市政府。 雖然車站和車站的工程仍在進行中，但卡爾希望對他們的要求進行評估，並對項目進行審查，他說：“當進行檢查時，就會看到我們的要求有多正確。 ” 在庫蘇布倫首領哈亞蒂·阿特什 (Hayati Ateş) 的領導下，也採取了一些舉措。 AK Party Ileçe 董事會成員卡迪爾·卡揚 (Kadir Kayan) 表示，他們就如何找到解決問題的辦法進行了討論。
停在TOKI後面
儘管有人反對該項目，因為該項目將把托爾巴勒(Torbalı) 地區一分為二，但艾蘭西拉爾(Ayrancılar)、亞茲巴西(Yazıbaşı) 和庫蘇布倫(Kuşçubunun) 居民卻有不同的要求。 考慮到潘卡爾僅為居住在該地區的人們提供了一個車站，而且該車站距離相關定居點很遠，這一事實引起了該地區居民的反應。 希望將 Ayrancılar 視為一個區並希望該地區發展潛力的公民希望在 Yazıbaşı 的 TOKı 房屋後面開設一個車站。
這裡是停靠站
Tekeli、Pancar、Torbalı 和 Tepeköy 定居點所在地區 4 個新車站的公里數和區域。
– Cumaovası 和 Develiköy 鐵路之間 公里數：25.190
– Develiköy 鐵路公里：28.190
– 特克利鐵路公里：31.250
– 潘卡鐵路公里：35.950
– Pancar – Torbalı 鐵路之間 公里數： 43.360
– 托爾巴勒鐵路公里數：48.725
– 特佩柯伊鐵路公里數：50.714