科學家認為肯定會發生的馬爾馬拉地震將如何影響馬爾馬里？
馬爾馬里（Marmaray）的開幕日即將在2004年奠基，該基金會的建立始於29年，被定義為世紀工程。 計劃於2013年XNUMX月XNUMX日開幕，將博斯普魯斯海峽和 Halkalı從蓋布茲到蓋布澤的這個長達76公里的鐵路改善項目被認為是世界上最深的沉管隧道，位於最繁忙的船舶過境點之一之下。
馬爾馬雷項目，已完成的和系統的調試，它們很容易1萬人的運輸，這緩解博斯普魯斯海峽和FSM橋樑，排放，能源的負擔，預計將提供省時會下降，年36萬小時的時間浪費。 馬爾馬雷地下三層，表面會有36 75.000站，每小時載客。
Halkalı在郊區鐵路系統的改進和鐵路博斯普魯斯海峽管道穿越的建設的基礎上，將Gebze與不間斷的現代，高容量的郊區鐵路系統連接起來的Marmaray的建設過程中遇到了許多問題。 從雷擊和小偷賊搶劫建築工地，到古爾漢公園的伊斯蘭科技史博物館的裂縫和托普卡匹皇宮舊牆附近的結構，在科學家和工程師的支持下解決了所有問題。
在實現的最大問題項目遇到的放電速率達到每秒3米，是世界上最繁忙的時候容器過渡到走線以下的地方周圍都很難有也沒什麼太軟的岩石。 然而，所有的問題之一，是馬爾馬雷16公里，距北安納托利亞斷層線，預計將在這些好處30 7,6認為在未來幾年的重要場所級地震。
Marmaray的建設是否引發了巨大的馬爾馬拉地震？ 或者這種結構在地震中崩潰的可能性是多少？ 或者在隧道中比在伊斯坦布爾的任何地方更安全？
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