政變也打擊了對埃及的貨車出口：土耳其第一家也是唯一一家貨車製造商布爾薩公司希望向埃及出口 410 輛貨車，但由於該國發生政變而被取消 – 土耳其公司董事會主席Durmaz公司：“埃及鐵路局將購買410輛火車車廂。」正在計劃中。他們也聯絡了我們。我們達成了很多共識，做好了前期工作，完成了生產準備。但當事情發生時，一切都被拋在腦後了。”
由於埃及政變，土耳其第一家也是唯一一家有軌電車製造商布爾薩公司向埃及出口410輛貨車的計畫被取消。
Durmazlar Makina 董事會主席 Hüseyin Durmaz 在向 AA 記者發表的聲明中表示，由於 2008 年與布爾薩市政府達成協議，他們開始生產土耳其第一輛電車。
Durmaz表示，他們將在5年後於本月底開始交付貨車，「從XNUMX月開始，我們生產的貨車將在布爾薩投入使用。 「我們為在土耳其開闢新天地感到高興和自豪，」他說。
杜爾馬茲表示，隨著世界人口的增加，公共交通的價值也在增加，人們現在希望以最短、最舒適的方式從一個地方到達另一個地方。
杜爾馬茲表示，電車、地鐵和高鐵等車輛是為人們提供舒適的交通工具，對其的需求日益增加。
Hüseyin Durmaz 強調，在開始生產貨車後，他們收到了許多來自土耳其和國外的貨車需求，並表示：
「目前，伊茲密爾和迪亞巴克爾大都會希望我們提供地鐵車輛。他也聯繫伊拉克購買地鐵車輛。此外，俄羅斯和伊朗也需要地鐵和電車。埃及鐵路局計劃購買410輛火車車廂。他們也聯絡了我們。我們達成了很多共識，做好了前期工作，完成了生產準備。但當事情發生時，一切都被拋在腦後了。一位在德國市政當局工作的女士打電話給我姐姐說：『法特瑪女士，我們的市政當局將購買一輛電車。我們絕對想從土耳其購買這個。 「我們希望在這裡看到土耳其商品，」他說。要加強土耳其製造，放眼世界。 1803年，英國建造了時速100公里的火車。我們已經是2013年了。 210 年來沒有人嘗試這樣做。我們睡了210年。 」
電車之後的地鐵車輛生產
Durmaz表示，在土耳其生產電車後，他們將開闢新天地，開始作為一家公司生產地鐵車輛。
杜爾馬茲在解釋他們正在努力生產地鐵車輛時說：「我們的目標是在今年年底前完成地鐵車輛的原型車。我們公司的工程師現在專注於這個專案。我們也將實現這個專案。我們也將讓布爾薩在土耳其的地鐵貨車生產領域聲名大噪。 「我們將在這個領域與世界巨頭並肩作戰，」他說。
高速列車的引擎轉向架來自布爾薩
杜爾馬茲表示，全球有5-6家公司生產高速列車，他們也為其中一家法國公司生產引擎轉向架。
杜爾馬茲指出，轉向架是高鐵最重要的部件之一，「根據我們與法國公司達成的長期協議，我們也在我們的工廠生產他們要求的轉向架。這家法國公司製造的高速列車在世界許多國家使用。他們的馬達轉向架也來自布爾薩。我們每月生產 16 個轉向架。 「我們將在兩年內生產法國公司生產的高鐵轉向架，」他說。
來源： haberciniz.biz
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