簡化火車維護

火車的維護現在變得更加容易：歐洲研究人員正在英國的一個火車機庫開展一個重要項目。 致力於讓鐵路旅行更安全的專家正在開發控制火車車軸的新方法。 該技術基於超聲波測試，並且首次測試是在人為損壞的車軸上進行的。 可以輕鬆檢測和測量小的紅色裂紋。 隨後將相同的應用應用到實際車軸上。 例如，工程師檢查這列火車的車軸並最終做出可靠的診斷。 據研究人員稱，這項技術提供了毫米級的精度。

Stavros Avramidis，審計工程師

“我們的實驗表明，我們能夠測量到的最小缺陷（位於車軸的中間）可以是 2 或 3 毫米長、1 毫米寬。 這些比率優於歐洲列車檢查立法規定的安全標準。 所以我們犯錯誤的機會是非常低的。 我們最重要的目標之一是開發一種可以適應不同軸直徑和幾何形狀的系統。 因為鐵路中使用了多種不同格式的車軸類型。 存在一些差異，例如某個軸線上的關鍵區域的數量、不同的正面軸線，或者這些關鍵區域距離軸線和正面的距離。 “因此我們必須開發一種能夠考慮所有這些不同系統的機制。”

高速列車具有空心車軸。 這就是為什麼專家必須開發特殊的傳感器來檢查這些間隙和外徑。 他們為此使用硬齒輪。

伊万·卡斯特羅，工業工程師

“我們匯集了兩種不同的技術； 超聲波和電磁技術。 超聲波使我們能夠檢查軸的外表面。 我們還在內表面使用電磁技術。 然後我們收集這些信息並將其合併到特殊軟件中。 這樣我們就能確保車軸保持 2% 的狀態。”
這種新型便攜式車軸檢查系統比現有系統更快、更便宜、更容易。 如果該系統得到全面認可，這對於鐵路公司的維修部門來說是一個極其好的消息。

Sam Broujeni，工程經理

“以前，維護要困難得多。 我們會將火車帶到機庫或類似的車間並將其拆開。 然後進行測試過程。 但有了這個新的瀏覽器，我們就不再需要這樣的操作了。 我們只需拆下軸的端蓋並將掃描儀放在其前面即可。 “這樣，我們就可以檢查整個車軸。”

研究人員估計，這個新系統可能會在大約 5 年內上市。

來源： 我tr.euronews.co