恰納卡萊博斯普魯斯海峽大橋於2015年招標

Çanakkale博斯普魯斯海峽大橋招標於2015年：預計Çanakkale博斯普魯斯海峽大橋招標將於2015年舉行...
公路部門總經理Cahit Turhan表示，準備在拉普塞基和Gelibolu之間建造的Çanakkale博斯普魯斯大橋的公共項目已經準備就緒，並表示：“我們預計Çanakkale博斯普魯斯大橋的招標，該工程計劃在2015年通過AOT的BOT（Build-Operate-Transfer）問題A回答。” Turhan指出，考慮在中期考慮建設Çanakkale-Balıkesir高速公路，其中還包括ÇanakkaleBosphorus橋，他說，直到2018年，安卡拉-伊茲密爾，安卡拉-尼日德，安卡拉-桑松，艾登-德尼茲利·梅爾辛-塔蘇庫和伊茲密爾-坎達公路他解釋說，他們正計劃完成他們的項目。 Turhan表示，最遲在2023年之前進行將於2015年進行的BOT項目的招標。
Turhan說，ÇanakkaleBosphorus橋的公共項目正在籌劃中，該項目計劃由公路總局在拉普塞基和格利博盧之間建造，並且ÇanakkaleBosphorus橋的招標項目將以BOT模式建造，計劃於2015年啟動。
-將減少車輛運營成本和旅行時間
懸索橋將在Tekirdağ-Kınalı-Çanakkale-Balıkesir高速公路項目範圍內建造，這是交通，海事和通信部2023年目標之一，是繼伊斯坦布爾第三座橋樑之後最重要的項目。 該項目將為伊斯坦布爾海峽通道創造一個新的替代方案，使高速公路交通通向愛琴海和安納托利亞中部以西，阿達納-科尼亞軸線和穿過歐洲和色雷斯的西地中海地區，將成為主要的居民區和伊斯坦布爾-Tekirdağ-Çanakkale公路，該公路將從海岸繼續延伸。通過調試，它將減少車輛的運營成本和旅行時間。
-將減輕伊斯坦布爾的交通負擔
Çanakkale橋的中間跨度約為2 23 800米，計劃長3千623米，雙方的距離均為3米。 Çanakkale橋將由3條出口和2條到達（3×XNUMX）車道組成，將使用具有抗震性且不受斷層線影響的技術設備建造。
來自希臘，保加利亞和羅馬尼亞的，面對愛琴海地區和安納托利亞的色雷斯交通將通過Çanakkale橋轉移到伊茲密爾和愛琴海地區，而無需進入伊斯坦布爾。 恰納卡萊大橋將大大減少從​​色雷斯到安納托利亞的過境交通負擔，也將有助於解決伊斯坦布爾的交通問題。 恰納卡萊大橋也將位於的Tekirdağ-Kınalı-Çanakkale-Balıkesir公路將從Balıkesir的西部連接至Gebze-İzmir公路。 在Eceabat和Çanakkale之間，橋是由渡輪提供的，它也將消除運輸（尤其是在冬季，由於蘆葦而造成的干擾）。