在馬拉蒂亞而不是電車上建造單軌鐵路更合適

在馬拉蒂亞建造單軌而不是有軌電車更合適：獨立實業家和商人協會（MUSIAD）馬拉蒂亞分會聽取了民族主義運動黨市長候選人的講話。
MUSIAD 馬拉蒂亞分會、MHP 馬拉蒂亞大都會市候選人協會成員。 博士。 他聽取了 Fikret Şinasi Kazancıoğlu 和 MHP Yeşilyurt 中區市長候選人 Vahdettin Mumcu 的項目。
MUSIAD馬拉蒂亞MUSIAD在該分馬拉蒂亞分行行長穆罕默德巴林石，“領導力，這與實例個性社會的特徵，有效的決策過程中召開的會議上發言應該被罷免市長的視力。 他必須有決心，知識淵博，成功。 將成為市長的人需要具備富有成效的情報。 它應該旨在向前邁進，而不是保護當前的taş。
巴林石，誰都有權利和法律，說明他們希望政府根據自己的信念行事，“在我們的城市問題，要做的工作，我們希望政府在每一個階段與民間社會組織協商，”他說。
“ MALATYA的生長卻未得到改善”
MHP 馬拉蒂亞市市長候選人協會。 博士。 Fikret Şinasi Kazancıoğlu 指出，他們有一種發展 Malatya 的管理方法，並表示：“我們必須誠實和道德，我們的美德將是另一回事。 他說：“將會有一個政府能夠對局勢承擔責任，呼籲，尋求馬拉蒂亞的權利，讓馬拉蒂亞不再增長，而是發展。”
Kazancıoğlu 指出，馬拉蒂亞儘管有所增長，但並未得到發展，他說：“馬拉蒂亞還有很多工作要做。 不幸的是，馬拉蒂亞已經成長但沒有發展。 成長和發展是兩件不同的事情。 並非所有的增長都是好的。 想像一下癌細胞生長，生命結束。 對於他來說，發展才是最重要的。 橋樑和道路當然很重要，但滿足和保護馬拉蒂亞的品牌就意味著發展。 馬拉蒂亞已經失去了名氣。 看到這些我很難過。 馬拉蒂亞在各個方面都擁有自己的地位。”
“運輸在馬拉蒂亞已實現”
Kazancıoğlu 表示，交通已成為馬拉蒂亞的一個目標，“一座城市有其偏好的理由。 在一個城市可以坐居住，在第二個城市可以坐工作，在第三個城市可以坐教育，在第四個城市可以坐休息。 但要做到這一切，交通手段必須良好。 交通是手段，不是目的。 在馬拉蒂亞，擺脫交通工具已經成為一個目標”。
Kazancıoğlu表示，馬拉蒂亞人民表示交通是首要問題，並表示：“交通不是一個無法解決的問題。 馬拉蒂亞在城市和公共交通以及停車場方面都存在非常嚴重的問題。 城市內的遊船時間很長。 單向交通，禁止左轉和右轉。 我們不能生活在這樣的交通中。 這樣的交通並不讓我們感到舒服。 不幸的是，馬拉蒂亞 沒有公共交通。 當地有公共交通項目，號稱環路但不是環路。 如果有軌電車到達返回點，我們將很快返回。 我談到了單軌鐵路項目。 單軌電車的成本可能有點高。 但對於馬拉蒂亞來說，最舒適的解決方案是單軌鐵路。 單軌列車下面不會分開。 它不會將城市一分為二，交通將繼續下去，”他說。
他說，他們將對北環路和南環路進行成本效益分析，他說：“北環路和南環路已被提及多年。 馬拉蒂亞需要擺脫東西軸，即朝北軸移動。 因為馬拉蒂亞有一個單走廊住宅中心。 從這個意義上說，我認為將環城公路帶到中心並不有意義。 成本效益分析將完成。 經過分析，將確定“北環路或南環路”。
“我們將通過鐵路”
卡贊喬格魯指出，這座城市被鐵路一分為二：
“在馬拉蒂亞，鐵路將城市分為兩部分。 可以將道路作為解決方法，但是提到了快速列車。 如果高速火車來了，我是在談論推遲鐵路，而不是在路上。 我們將把Yazlak-Dilek站放在一起，並將它們帶到Battalgazi站的高度。 我們將從那裡沿著與大壩平行的沿海公路走鐵路。 我們將城市從一分為二中解救出來。 因為城市必鬚髮展。 我們必須向北軸線擴大城市。