卡拉布克大學鐵路系統俱樂部； 召開第二屆“國列與國產”軌道系統專題討論會。
小組在HamitÇepni會議廳舉行; 校長KarabükErkanÇapar副省長 博士 Burhanettin烏伊薩爾，土耳其鐵路機械工業有限公司總經理伊爾迪雷Koçarsl，鋼鐵和鐵路系統部門的先驅組織，大學院長，我們的主任，學術和管理我們的學生與員工等部門參加。
2是下午和下午的2會話。 Karabük大學鐵路系統俱樂部主席KemalFarukDoğan，他在鐵路系統小組的開幕致辭中發表了講話; Kur在2011卡拉比克大學建立了鐵路系統工程部門，作為鐵路系統領域的先驅。 這一部分是該行業縮小合格人才短缺的重要一步。 我們也是從這個方面卡拉比克大學和啟動，以確保所有土耳其的年輕工程師，達到年輕大腦鐵路系統的意識; 我們正在組織這樣的小組和會議，以促進思想環境的出現，項目的發展，提高國內產業和生產的意識。 Mili Trains是我們國家最大的夢想。 這是一個通過減少對外國的依賴而成為土耳其工程最大步驟的項目，今天我們將在這裡討論這個項目。 感謝您的參與.Katılım
鐵路工程師協會（DEMÜHDER）主席Tayfun Kaya，他們向在Soma發生事故而死亡的公民表示憐憫之心; Tedir即使這個組織為鐵路的未來作出貢獻，我們應該知道線條由點組成，每個小點實際上都有很大的意義。 當我們考慮將成為鐵路工程師的價值觀時，我們想說，我們意識到這些組織所包含的不僅僅是重點。 事實上，2010作為一群朋友的主要目的是以我們的方式了解每一條信息; 它是把它變成一個附加價值。 我們知道知識就是力量和力量。 在提供協調的妻子出現在土耳其的工程師，在鐵路部門工作的光科學和精簡鐵路視覺鐵路工程師，以幫助工程師的專業發展，按照國際鐵路發展它，以適應全國鐵路，確保國家鐵路部門的科學中心和土耳其的鐵路工程的發展理念是我們的戰略目標。 對於每個部件，已經採取了許多步驟來實現我們自己的軌道。 國家列車項目是我希望在我的職業生涯中貢獻最多的目標項目。 相信我們可以通過這些小組為鐵路工程師加入國家列車項目的問題作出貢獻; 我要感謝為這樣一個組織做出貢獻的所有人.böyle
強調鐵路是文明的一條線，我們的校長教授。 博士。 布爾哈內廷·烏伊薩爾； “在我開始演講之前，我想向在馬尼薩省索馬區發生事故而喪生的公民表示哀悼，並向他們悲痛的家人表示哀悼。 我們是祖先的孫子，他們在 19 世紀以稀缺的資源奠定了漢志鐵路的基礎。 過去，鋼鐵工業奠定了基礎，但鋼鐵工業並沒有以學術研究為王。 如果鐵路系統工程的基礎是在 19 世紀奠定的； 今天，作為鋼鐵行業的龍頭企業之一，我國將決定競爭市場。 目前，我們生產的鐵軌在國外進行試驗，試驗完成後銷往國鐵。
截至今天的最後一點，我們將與土耳其第一家也是唯一一家鋼鐵研究所一起對我們生產的鋼軌進行測試，該研究所在我們大學內的卡拉布克大學開設。 同樣，通過在我們大學建立土耳其第一個鐵路系統工程系，我們正在培訓我國第一批鐵路系統工程師。 我們不僅教育，而且讓我們的學生成為未來的領導者。 事實上，作為卡拉布克大學行政部門，我們也在培養未來的領導者。 你可以培養一個好的工程師，一個好的醫生，但是如果你不能培養一個好的領導者，如果你不教人建立一個遊戲，你就可以參與別人的遊戲，你不能建立你自己的遊戲。 但是，如果您自己成為一名優秀的四分衛，那麼您將在今天和未來成為自己的老闆和領導者。 作為卡拉布克大學，我們一直秉持著培養未來領袖的願景，如今我們已成為將學生主動性放在首位的領先大學。 我想再次為今天在這裡舉行第二屆鐵路系統專家組感到自豪，並感謝為該組織做出貢獻的師生以及為我們騰出時間的鋼鐵行業重要機構。”
演講結束後，2。 第一屆鐵路系統專家組會議召開。
KARDEMİR A.Ş 表示，由於鐵路系統，他們將實現土耳其 2023 年的目標。 Ray Rolling Mill 廠長 İbrahim Tozlu； “鐵路系統的過去、現在和未來都在開幕致辭中得到了表達。 未來 10 年或 20 年的第二大投資將是鐵路系統。 在我國，有鐵路系統的基礎設施和上層建築。 貨運、地鐵等交通系統都是一個整體。 與國家貨車一起，我們正朝著成為高速列車、有軌貨車和貨運領域的國家而快速前進。 什麼是國家和國內生產，我們今天將在這裡討論很多問題。 我非常感謝您的參與。” 在他的演講中說； 卡德米爾公司他向與會者介紹了其願景和使命、KARDEMİR A.Ş 裝置和產品生產工藝、鋼軌型材軋機、成品車輪產品和生產鋼軌的特點。
土耳其鐵路機行業公司（TÜDEMSAŞ）R d馬默特·德米爾的頭前的下午的第一揚聲器; 我國鐵路貨運量％是3％。 我們國家的2023願景是將此百分比提高到鐵路貨運的15％。 我們至少需要60，70垃圾車。 TCDD擔任主要協調員，TÜDEMSAŞ擔任執行公司 國家貨運車項目向與會者介紹了TÜDEMSAŞ的研發能力和目標。
土耳其旅行車工業公司（TÜVASAŞ）副總統圖爾古特柯克薩爾; “國家電力和柴油列車項目”的主題介紹; 他談到了柴油車系統，伊拉克鐵路項目，Marmaray項目，Milli Emu-Demu項目，按年銷售收入，許可證和文件。
土耳其機車與發動機工業公司（TÜLOMSAŞ）Ozden巴爾幹演示文稿; 國家高速列車和高速列車設計標準-3 / 3向參與者提供了詳細信息。
軍事電子工業電子設計理事會（ASELSAN）設計經理GünayŞimşek博士介紹了“國家列車項目，利益相關者的貢獻”; 他談到了參與和設施，列車關鍵技術，列車控制和管理以及牽引力控制系統。
科學和技術研究理事會能源研究所的土耳其（國家研究理事會）部門主管在執行二崁先生車夫車夫介紹，下午會議的最後陳述; 國家研究理事會可持續發展R＆d有國家鐵路項目，國家機車E1000國家電車和地鐵工具，國家研究理事會國家牽引系統，國內生產和生產者與貢獻ASELSAN和國家研究理事會利益相關方的國內列車談到項目貢獻主題的國家鐵路項目。
做了下午會議的第一次演講 Bozankaya 公司 電氣系統協調員Emrah Dal； 帶軌道系統的商用車設計與生產 Bozankaya A.Ş.在鐵路系統中的生產。
伊斯坦布爾運輸公司 Pandül先生的HüsnüLeventPandül在他的演講中; 電車項目管理流程通過提及項目的國家增值項目和項目管理流程解決了參與者的問題。
下午的第三場演講由安納托利亞鐵路運輸系統（ARUS）Mehmet Tezel進行，主題是AR國內生產和國家貢獻Öğ。 在Tezel先生的演講中; 通過案例研究提供南非鐵路系統國家貢獻份額的詳細示例，參與者提供了有關其他部門的最低本地貢獻支付的詳細信息。
當天的最後一次演出是Ray News Owner Levent Özen Özen先生在他的演講中; 他談到鐵路運輸系統的舒適性，鐵路部件，鐵路車輛，電氣和電子工程，影響鐵路系統舒適性的主要因素，部分鐵路，城市鐵路控制分析，最後結束了他的演講，關於隧道系統的視頻。
演講結束後，鐵路系統俱樂部主席KemalFarukDoğan通過回答與會者的問題作了閉幕演講。 我們進行了2。 通過鐵路系統專家組，我們收到了行業領先組織當局的寶貴信息。 我們的校長給了我們這個機會， 博士 我要感謝Burhanettin Uysal在繁忙的工作節奏中度過的時光.Eder 2。 以參與鐵路系統專家組的機構和組織的名義，開始植樹。
在我校植物園為紀念這一天而進行的植樹活動； 我們大學鐵路系統俱樂部的主席 Kemal Faruk Doğan 向 KARDEMİR A.Ş 頒發了樹木證書。 Ray 軋機經理 İbrahim Tozlu。
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