12億英鎊的鐵路投資計劃

我們計劃投資 12 億里拉的鐵路：交通、海事和通訊部長 Lütfi Elvan 表示，明年將投資 8,5 億里拉的鐵路，並表示，“我們計劃每年投資約 2016 億里拉”年，從 12 年開始。”

埃爾萬做客《阿納多盧通訊社》（AA）編輯部，就勞動和社會保障部採取了哪些措施消除勞動者家屬的不滿等問題，對勞動和社會保障部職業安全工作進行了全面的調研。埃爾梅內克煤礦事故中喪生的工人，以及防止此類事故再次發生。他說他做到了。

埃爾萬解釋說，他們在部長會議上討論了相關工作，他說：“希望這項為職業安全準備的法案將在未來幾天通過我們的議會，我們將擁有一個更健康的結構。”

埃爾萬表示，能源和自然資源部也在製定《採礦法》，一些結構性問題應該得到消除。

埃爾萬指出，事故責任人一定會被追究責任，“讓我們的公民和當地人民確信這一點。 永遠不可能也永遠不會對有罪的人進行保護或辯護。 有罪者一定會在司法機關面前交代。”

埃爾萬解釋說，他們開始對已故工人的親屬進行全面研究，並決定給予埃爾梅內克公民與索馬遇難者家屬相同的權利。

埃爾萬表示，他們開始努力為親屬，特別是配偶提供住房，並提醒土耳其商會和商品交易所聯盟（TOBB）已做出為每個家庭建造房屋的承諾。

除此之外，埃爾萬表示，一些市政當局還表示他們可以通過建造或購買住房來提供幫助，“我們組織這些。 我們將為我們每個兄弟的親屬安置一個體面、舒適的住所。”

埃爾萬強調，事件發生的盆地有近 500 名礦工正在工作，“一些礦井已經關閉。 我們有失業的兄弟。 我們有兄弟姐妹在礦山工作並失業。 我們將通過法律向這些兄弟姐妹支付費用，但我們將提供財政援助來解決他們的問題，直到法律程序完成為止，”他說。

埃爾萬表示，在發起的援助行動框架內，修復死者親屬的房屋以及滿足白色家電等需求等工作仍在繼續。

• “明年鐵路投資將達8,5億里拉”

埃爾萬在回答有關對 17 月 90 日投入使用的科尼亞-伊斯坦布爾高速列車線路的興趣時指出，下週的車票已全部售空。 埃爾萬表示需求非常高，“這並不是科尼亞-伊斯坦布爾線路獨有的情況。 我們其他線路也有類似的情況。 我們的入住率高達 90%。 當我們查看滿意度時，我們發現我們的公民的滿意度為 XNUMX%，”他說。

埃爾萬指出，無論走哪條路線，公民的首要需求是高鐵：

“這是一個多年來一直被忽視的領域。 奧斯曼帝國時期，鐵路開始修建。 民國初期，鐵路建設繼續進行。 然而，直到2003年AK黨上台之前，鐵路部門和鐵路投資幾乎被遺忘。 今天，我們重點關注鐵路，重點關注高鐵建設。 明年，我們將花費8,5億里拉用於鐵路投資。就在幾年前，我們是從3到4億里拉達到這個水平的。 從2016年開始，我們計劃平均每年進行12億里拉的鐵路投資。”

• 持續的鐵路投資

在提供有關正在進行的鐵路投資的信息時，埃爾萬表示，隨著安卡拉-錫瓦斯高速列車線的建成，他們將把距離從600公里減少到400公里，旅行時間從12小時減少到2小時。

埃爾萬表示，卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路項目將於2015年底完工，連接安卡拉和伊茲密爾的高鐵線路波拉特利至阿菲永卡拉希薩爾段的建設工作仍在繼續。 在解釋他們對阿菲永卡拉希薩爾和烏沙克之間的路段進行招標時，埃爾萬說：“我們將在 2015 年對至圖爾古特魯的路段進行招標。 那麼我們去哪裡投標呢？ 巴納茲-埃什梅之間的距離為101公里，埃什梅-薩利赫利之間的距離為74公里，薩利赫利-圖爾古特魯之間的距離約為38公里。 我們將在3年對這2015個項目進行招標。”他說。

埃爾萬在提醒卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路項目土耳其部分的施工已停止的消息時表示，在目前的冬季條件下，目前有600名工人正在該項目的土耳其部分工作。

交通、海事和通訊部長埃爾萬表示，該項目沒有受到干擾，並表示：“我們的目標是在 2015 年底前完成該項目。 我們已經完成了土耳其一側的隧道工程，但格魯吉亞一側的隧道工程尚未完全完成。 “土耳其沒有造成延誤，”他說。