中歐鐵路重新提上日程

中歐鐵路再次提上日程：世界旅遊流動方式19。 從本世紀末到現在並沒有表現出嚴重的變化。 總的來說，我們遠遠落後於質變，我們的遠見卓識是19。 通過觀察本世紀的旅遊業，它遠離創造力和創新。 雖然，現在是21。 在18世紀，我們走得更快，我們將保持更好的條件，新的目的地已經出現，我們在這些目的地得到更好的服務。 19。 在19世紀，人們開始熱身，打高爾夫球和住酒店。 從北到南的旅遊運動。 威尼斯，巴黎，倫敦都很受歡迎，仍然很受歡迎。 好吧，21。 本世紀下半葉旅遊業的變化如何？

武漢羅茲貨運

從中國中部主要城市之一武漢出發，前往波蘭工業中心羅茲的貨運列車，可能會引發21世紀旅遊業的重大革命。 經過15天的旅程，貨運列車通過絲綢之路路線到達羅茲，穿過中國中部和西北部，哈薩克斯坦，俄羅斯和白俄羅斯的重要中心。 據武漢Taşımacılık官員說，此行程比海上運輸短了1個月，費用是海上運輸的五分之一。 據說，這條新生產線將提高武漢及其周邊地區出口產品的競爭力，並將大大改善中國的區域發展計劃。

從貨運列車到旅客列車。

好吧，如果我們要運送貨物，我們就不能載客嗎？ 當然，它確實會移動。 可以將中國中部的擁擠人口帶到歐洲的傳統旅遊勝地。 在這樣做時，有必要考慮中國經濟的特徵。 這些工廠的利潤率和工人工資很低。 諸如在我們建築行業中工作的工人，住在工廠附近的營房裡，從大篷車上吃飯，並且通常不離開工作區。 這些工人為Apple，Sony和Nokia生產的電子產品都是用貨車運輸的。 將來，這些工人可能會搬家。 為此，有必要使用先進的鐵路技術，克服安全問題並提高高速列車的速度。 這列貨運火車是實現歐洲夢想的第一步，歐洲是中國擁擠的人口最好奇，最想要的目的地之一，乘坐長途火車可以在短時間內到達歐洲。 克服技術問題後，武西鐵路將全面開工，可以預見，這次旅程將由技術和安全的火車進行，這將由中國的大型高速鐵路公司在貨運之後開發。

對全球經濟的貢獻

當前，延伸到羅茲的鐵路有三種不同的標準。 中國自己的鐵路標準，前蘇聯的哈薩克斯坦，哈薩克斯坦，俄羅斯和白俄羅斯的鐵路標準，以及波蘭於2007年加入歐盟後通過更新鐵路實現的歐盟鐵路標準。 將這三個單獨的鐵路標準轉換為適用於高速火車以及具有隧道，橋樑和高架橋等附加結構的鐵路，火車和貨車的建設和運營的單一標準，不僅將有助於這些國家的經濟發展，而且將在全球經濟中取得重大發展。 從中國東部沿海到整個中國，從哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯和波蘭連接歐洲西南最遠的鐵路線，建設和維護一條3萬公里的高鐵線，可能會為全球經濟帶來豐厚的收入。 。 對於成千上萬的中國工人來說，在海上，陽光和沙灘假期去莫斯科，明斯克，華沙，柏林，巴黎，羅馬或馬拉加和巴塞羅那進行城市旅行不再是夢想。

每年XN​​UMX百萬，每年1 10百萬中國遊客

透過鐵路從中國到歐洲的旅遊交通對今天的我們來說似乎是一個夢想，這讓我想起了我多年前寫的一篇文章。 土耳其旅行社協會(TURSAB)主席Başaran Ulusoy先生在2001年發表的聲明中表示，國家將為旅行社提供便利，每年吸引1萬中國遊客，並在10年內吸引10萬中國遊客。我在一篇文章中聲稱這是一個夢想，這種事情是不可能的。 我說的是國家、部會、總參等機構，他們給機構發了“胡蘿蔔”，說如果中國允許廢航母通過海峽，遊客就會來。 我們的黑海總統向他的成員和其他旅遊專業人士承諾，他將根據國家的承諾帶來中國遊客。 讓我們簡單回憶一下這個事件：幾年前，中國從烏克蘭購買了一艘名為瓦良格號的蘇聯製造的航空母艦，聲稱它是「廢品」。 這艘由俄羅斯和烏克蘭寡頭靠蘇聯遺產賺錢而賣給中國的船隻的通過，不僅引發了土耳其和中國之間的危機，還導致土耳其違反了《蒙特勒海峽公約》，該公約規定：通過海峽的條件。 透過行賄數百萬美元，並承諾將航空母艦改造成賭場、停泊固定港口、進行旅遊投資、每年向土耳其輸送1萬遊客，以換取通過海峽的機會，中國能夠製造輿論並確保這艘「垃圾」通過海峽。 該艦現已列於中國軍隊的遼寧艦編列中，作為中國唯一的航空母艦，為中國在該地區提供了巨大的武器優勢。 這裡既沒有賭場，也沒有1萬遊客。

1 10 544.805每年XNUMX XNUMX每年

賦予這艘船以中國巨大武器優勢的承諾，以換取過海峽的回報是一個夢想。 首先，這艘船被改造成世界上最先進的航空母艦之一，而不是海上的和平與友誼，它已成為威脅世界和平的要素之一，成為戰爭和軍備競賽的工具。 其次，我們在1年內接待了10名中國遊客，而不是10年每年接待10萬名中國遊客的544.805萬。 那麼，每年有多少游客從中國出國？ 80萬，是的，你沒有看錯，一年有80萬中國人出國度假。 其中10％來自歐洲。 英國，荷蘭，法國和西班牙佔該數字的很大一部分。 前往歐洲度假和技術發展的中國遊客人數的穩步增長表明，二十一世紀的長途運輸將不會以昂貴和少量的乘客，而是以時速21-700公里的高速和廉價火車。