Bilgin部長在購買Yht集時將尋求至少53％的本地化條件：運輸，海事和通信部長Feridun Bilgin說：“我們將在購買80套高速火車時尋求最低53％的本地化要求。 招標結束後，我們將要求轉讓將要購買的火車牌照的權利。 我們的目標是通過國內生產來滿足未來的所有需求”。
埃斯基謝希爾商會（ETO）舉辦的“歐盟視角的埃斯基謝希爾航空和鐵路系統遠景會議”在Rixos酒店舉行。 參加會議的運輸，運輸和通訊部長Feridun Bilgin，埃斯基謝希爾州長GüngörAzim Tuna，TCDD總經理Omar Stars，德國經濟委員會，土耳其官員Elim Lamb，ETO主席參加了許多具有文本關注度的人。
土耳其不生產消費市場
在13年2009月XNUMX日於土耳其的埃斯基謝希爾舉行的運輸，海事和通訊部長Feridun Bilgin會議上，他說這是第一個與YHT相遇的城市。 比爾金部長指出，全球的鐵路工業市場在短期和中期具有超過一萬億美元的潛力，他繼續說：
“我們按照為鐵路行業的本土化和發展設定的目標，繼續快速開展工作。 我們的目標是使在此背景下開發的國家信號系統普及並成為一個品牌。 在相同的過程中，我們計劃在我國生產各種鐵路車輛。 我們正在努力執行重要政策，以生產我國所有的車輛，例如國家列車，國家地鐵，國家高速列車。 土耳其作為這個市場的消費者而不是生產者，我們正在開展工作，以迅速成為重要的出口國，而不是購買國。”
“我們的目標是在國內生產中滿足我們的所有需求”
Feridun Bilgin表示，他們與各部委所屬的Eskişehir公司，大學和機構一起啟動了國家高速火車項目，並表示當地一家公司進行了國家高速火車套件的概念設計。 Bilgin表示他們希望此事的所有需求都能通過國內生產實現。
“針對工業和工程詳細設計的服務採購招標研究仍在進行中。 這將在未來幾個月內招標。 此外，我們將在購買80套高速火車時尋求最低53％的本地化要求，我們將在未來幾天內進行招標。 此外，我們將強制外國公司獲得至少25％的本地合作夥伴。 招標結束後，我們將要求轉讓購買火車的許可證的權利。 在這種情況下，我們希望達到拍賣的最終目的，因為我們現在準備在土耳其購買高速火車，我們的目標是在我們到外面時才進行最後一次購買。 我們的目標是通過國內生產來滿足我們所有未來的需求。”
比爾金部長說，他們還設計了新一代國家電動柴油火車的概念，並說：“我們還開始了工業和工程詳細設計研究。 我們還進行了新一代國家貨運貨車的概念設計。 從中期來看，我們計劃在該國投入使用本國的柴油機，本國的高速火車和本國的貨車。
法律法規已經實現
Bilgin解釋說，他們已經制定了一些法律法規，為該行業鋪平了道路。 在這種情況下制定的最重要的法律法規之一就是為鐵路運輸自由化製定的法規。 有關該法律的二級立法的準備工作已進入最後階段。 “我們將在很短的時間內發布第二部立法，我們將消除該部門自由化的一些障礙，特別是在運輸方面。
比爾金部長補充說，埃斯基謝希爾的航空公司為迄今已開展的ANKA，HÜRKUŞ，ATAK等項目做出了重大貢獻，它們還將為未來的研究做出貢獻。
會議的閉幕詞是商人以太·桑卡克（Ethem Sancak）所作的。 會後，土耳其機車和發動機工業公司的部長費里登·比爾金訪問了埃斯基謝希爾。
最後一個聰明的步驟。
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