安卡拉高速火車站項目

安卡拉高速火車站項目首次亮相：安卡拉的大型項目之一是建立，運行，轉讓模型，該高速火車站項目在新聞發布會上展出。

與Cengizİnşaat，Limak Holding和Kolin Construction合作建造的，具有Build-Operate-Transfer模型的安卡拉高速火車站項目將向公眾介紹。 第一階段的安卡拉YHT站每天將服務20萬人次，未來將每天服務50萬人次。 YHT站將採用建造-運營-轉讓（BOT）模式進行招標，將在兩年內完工，並將由承包商公司運營19年零7個月，TCDD將進行客運和高速列車運營。 運營19年零7個月後，安卡拉YHT站將轉移到TCDD。

蓋林的技術規格

YHT站將有30個平台和178條高鐵線路，高度為8米，封閉面積為3萬平方米，共有6層，包括地下室。 YHT站計劃滿足旅客，酒店，辦公室，大型購物中心，飯店，室內和室外停車場等所有乘客的需求，作為交通現代化的具體體現，併計劃通過使用最新技術來滿足殘疾人的所有需求。
禁止使用舊GAR

在建造新的高速火車站時，採用歷史敏感的規劃方法保留了現有的火車站建築和周邊設施。 它已根據功能規劃進行了重組，成為了一個新的吸引力中心。 當前的安卡拉站一直存在於我們的歷史中，我們的民歌，詩詞和回憶都保留在我們的文化中而未被觸動。

它將成為安卡拉的生活中心

新的高速鐵路站不僅用於運輸目的，也用於乘客和乘客; 它將成為社會和文化生活的中心，服務於商店，商業辦公室，電影院和多功能廳，快餐店和咖啡館。
將集成在ANKARAY METRO和BAŞKENTRAY中

新的車站將與兩個地下通道相連，並在地面上一個，將與Ankaray，Batıkent地鐵，Başkentray，Sincan地鐵，Keçiören地鐵和Airport地鐵相連，而安卡拉將成為鐵路系統的中心。 這樣，乘客和市民將可以方便地使用交通設施。

安卡拉高速火車站