3。 一座千年抗震橋樑

1. 這座橋抗震一千年：計劃於2016年3月開放的第三橋工程將繼續全速進行。 當局說：“正在建造的風速為276公里，能夠抵抗每千年發生一次的地震。”

Yavuz Sultan Selim橋的建設與北馬爾馬拉高速公路一起在建設中，這將緩解伊斯坦布爾的交通，該建設即將結束。 官員表示，這座橋樑將承受10公里的火車通行速度，可承受276公里的風速和一千多年一次的地震。這座橋計劃於2016年124月開放。 這些官員向負責現場檢查的BeyoğluAhmet Misbah Demircan市長提供了信息，他們說，橋樑上使用的鋼絲繩中的鋼絲總長為832公里，足以將世界包裹3遍。

最近的FAY LINE 65 KM
距第三橋最近的斷層線（北安納托利亞斷層線）距離酒店3公里。 儘管如此，官員們表示，這座橋是根據針對地震確定的規范建造的，並且是根據一千年一次的地震設計的。

20％的區塊是由鐵製成的
當局強調該塔在地下的深度為20米，他說：“地基的直徑為20米。 除地面為安山岩外，還向混凝土中添加了石灰石。 這填充了混凝土的所有孔。 另外，大約20％的混凝土塊由鐵組成。” 他說：“第三橋國表示，土耳其共和國擁有艾哈邁德·米斯巴·德米爾坎（Ahmet Misbah Demircan）的驕傲。”

結構性養育生命100年
第三橋有100條懸索，結構疲勞壽命為3年。 繩索由直徑68毫米的金屬絲組合而成。 在帶有傾斜懸索的橋上，通過組合七根直徑為7 mm的鋼絲來形成纜線股。 這些絞合中的5.2個合在一起形成電纜。 當將這些電纜中的導線首尾相接時，長度達到了151 124 km。