抗震港口Safiport Derince

抗震港口Safiport Derince：在Boğaziçi大學的Kandilli天文台準備了一份報告，以確定地震運動及其對Safiport Derince的影響。 根據該報告，這是港口擴建項目的一個非常重要的數據，確定可能的地震風險，並相應地準備項目。
Kandilli天文台和地震研究所為Safiport Derince準備了一份真實的地震記錄。 對於Safiport Derince，還將在其他港口進行模擬研究。 通過這項研究，確定了根據可能的地震運動規定的港口擴建項目的設計，並相應地準備了項目。
Kandilli天文台和所有岩土研究表明它們的官員有著深厚Safiport新的投資強調，他們採取各種預防措施，以防止有關更多地震的任何可能的損失。
SafiportDerince'Boğaziçi大學正在根據Kandilli天文台的地震報告進行表演'
坎迪利天文台和地震研究所 名譽博士 根據Mustafa Erdik關於該項目的聲明，我們準備了一份報告，該報告確定了可能發生地震時港口的影響。 Safiport Derince的結構適用於本報告。 根據工程規則安排了“地震和港口結構，鐵路和機場建設抗震技術規則”和港口抗震設計。 Safiport Derince的結構和強化是按照這一規定進行的。 為了能夠設計出抗震的港口結構，有必要對地面環境進行很好的檢查，選擇合適的港口結構類型並正確確定填充材料。 Safiport Derince將按照我們收到的報告“Safiport Derince將是一個抗震端口”的所有這些參數建成。可以這麼說。
地震調度的Safiport Derince設計
由於伊茲米特灣（Gulf of Izmit）位於伊斯坦布爾這樣的大城市的腹地，因此該地區擁有許多港口。 在海灣地區，只有在強烈地震發生後，港口才會受損，關鍵港口應繼續運作。 博士 埃爾迪克繼續說下面的話; 在地震發生後減少物理和人員損失和失業以及正確管理可能發生的災害至關重要。 17 August 1999在科賈埃利地震期間，海灣地區的港口遭到嚴重破壞。 在許多港口，企業遭到破壞，一些海上建築物已經無法使用，不幸的是，遭遇了巨大的損失。
在檢查了1999年地震後； 這些結構損壞的最重要原因是缺乏足夠的地面勘測，缺乏地面改進研究以及地震設計中所用方法的不足。 為了避免遭受此類損失，必須再次消除這些缺陷和不足之處，並認真執行該法規。 不僅在海灣地區而且在我國沿海，港口設計都是確保適當的地震性能和安全的最重要因素之一。”