公共汽車站的火車軌道

火車鐵軌上的巴士站：從伊茲密爾大都會出發，像黑海玩笑一樣應用……停在電車線路的鐵軌上的車站，這些路線佔據著無休止的路線變更議程，使那些看到它的人感到驚訝。
到目前為止，大城市自治市在伊茲密爾的路線已更改了15次，因此成為開玩笑的主題， Karşıyaka 現在，有軌電車項目正在議事日程上，公交車站安裝在鐵軌上……在亞里街的鐵路鋪設工程中拆除的市政公交車站已被重新安裝。 火車軌道上的巴士站讓您想到了黑海的笑話。 想要上車的公民幾乎無法到達鐵路車站。 2015年，隨著科科奧盧總統（Kocaoğlu）總統參加的開工典禮進行了首次發掘，該項目開始了製造工作，問題開始一天出現。
15 DEFA REVISION DONE
在大約一年的時間裡，總共對電車路線進行了1次修改。 將之前在科納克（Konak）的土地提供的穆斯塔法·凱末爾海灘大道（Mustafa Kemal Beach Boulevard）的進出線之一帶到路邊時，浪費了15萬里拉的沿海佈置工程費用。 Alsancak高架橋的景觀美化同樣是路線變更的受害者。 埃吉里·沙巴（Egeli Sabah）將計劃外，計劃外和正在進行中的項目所造成的損失提上了公眾議程。 這次，提出了一個將成為電車項目軼事主題的應用程序。 Karşıyaka 在這些工作期間，大都會市政府在Yali Caddesi的海邊鋪設了電車線路， Karşıyaka 婚禮宮，帆船俱樂部，海豚和亞利停留。 放置鐵軌後，這些站點開始充當開放站點。 但是，市民在冬天冬天從雨中候車，對陽光的負面影響帶來了抱怨。 根據市民的反應，ESHOT總局找到了補救措施，以重新組裝電車軌道上的封閉擋塊。 此應用程序 Karşıyaka 它導致了Yali街上出現了悲慘的場面。 在規定範圍內，鐵軌上堆滿了鵝卵石，以防止市民在車站等公交車。 因此，已消除了軌道與地面之間的高度差。 但是，那些必須從沒有鵝卵石的路段停下來的人存在安全問題。 市民們說大都會市政府的行為很草率，他們說：“他們來了，把公共汽車站安裝在他們以前鋪設的鐵軌上。 明天第二天，當建築結束並且電車開始工作時，他們將不得不從這裡移走這些停靠點並將它們移到另一個地方。 許多工程師在大都會區工作。 他們都沒有看到這種偽造嗎？” 他反叛了。