薩姆松正在經歷快速列車工程壽命：在真正的'議程的特別“參與計劃的薩姆松省長易卜拉欣·沙欣，收音機”兩年前，薩姆松，“高速列車的未來”這就是我說的，我是做嘲弄之一。 但現在薩姆森已經提上日程，項目已經結束了。 一旦安卡拉和薩姆松之間的高速列車項目的建設招標將實施zam
快速趨勢項目
他們還對高速列車也很穩定強調獵鷹，“薩姆松 - 高速列車的未來兩年前，當我說他是在別人的嘲弄。 但現在薩姆森已經提上日程，項目已經結束了。 一旦安卡拉和薩姆松之間的高速列車項目的建設投標將實施。 這個項目，以及青年和體育部長劍察合台薩姆松人大代表，大城市和區長我們的市長已承諾。 在從安卡拉到錫瓦斯的鐵路線上，他從Delice轉到Ünye，從Kayseri轉到Sivas。 Delice和Havza之間的距離約為280公里。 需要在該地區建立快速列車線路。 從Havza到Samsun，必須連接快速列車線路。 高速列車和貨運線路都必須建在Delice和Watershed之間。 如果導致薩姆松安卡拉錫瓦斯盆地四周，約而不從安卡拉去瘋狂600公里鐵路線的負荷關閉。 薩姆松面前有兩個重要的日子。 19 100 2019 1923。 另一個是100的2023 100。 土耳其共和國的Xnumx'ünc已為今年的主要目標。 為了實現這些目標，我們必須實施一個包括後勤村和鐵路線的高速列車項目。 運輸以及我們的鐵路線在物質方面將大大降低成本.Demiryolu
為什麼不是SAMSUN？
薩辛州長在聲明中總結：「我非常重視薩姆鬆的手術器械、旅遊業、教育和交通。 我支持薩姆松對這些問題的研究。 曾任交通運輸部副部長。 如果我們在高鐵方面取得進展，薩姆松將獲得巨大收益。 世界上有高鐵的國家有8個，美國沒有高鐵，但土耳其有。 高科技產品來到薩姆松是一個巨大的優勢。 過去，人們把家搬到任何想工作的地方。 大多數在安卡拉工作的人住在科尼亞，搭乘高速火車上下班。 同樣，學生和居住在安卡拉週邊的人們也匆匆前往大學，並在晚上回家。 為什麼同樣的事情不應該適用於薩姆松？ 薩姆松也對此有輿論。”
請不要說美國不存在，我們也不再擁有美國，也不是來自美國，這不是純粹自卑感的表達，讓我們看看我們自己的企業，為什麼要把自己與其他國家進行比較，對自己有一些信心！