22週日，Kahramanmaraş後勤中心的開幕式在Kahramanmaraş舉行，儀式由運輸，海事和通信部長Ahmet Arslan參加。 這個儀式讓人想起今年年初在馬拉蒂亞舉行的物流中心共同思想會議。 在會議上，計劃建立物流中心的可行性準備過程，並討論馬拉蒂亞將為生產和出口潛力做出的貢獻。 物流中心項目怎麼樣？ 公眾對這個問題的答案感到好奇。
2017的X物流中心聯合心靈會議Mal於2月在馬拉蒂亞舉行。 在會議之前，在2016結束時舉行了一次評估會議，以建立由Fırat開發機構主辦的馬拉蒂亞物流中心。
想知道公眾
在會議，會議和研討會上; 計劃在馬拉蒂亞建立物流中心的可行性準備過程，並討論該省將為生產和出口潛力做出的貢獻。 物流中心項目怎麼樣？ 公眾對這個問題的答案感到好奇。 公眾認為計劃在馬拉蒂亞建立的物流中心，在工業化的某個地方，將在任何意義上為城市做出貢獻。 實業家還認為，建立物流中心將對消除他們為進入市場而生產的產品似乎不利的問題產生巨大影響。
TSO是否屬於該主題？
我們收到他們意見的非政府組織的代表說，馬拉蒂亞是一個理想的地方，建立一個物流中心，為在重要的地理中心和周邊省份提供馬拉蒂亞生產力的港口，其他國家和省份提供基礎設施。 特別是，馬拉蒂亞最大和最重要的非政府組織工商會（TSO）是否對這個問題是否有所了解。 TSO的資產目的是實業家和城市經濟的發展和增長，預計將處於動力的最前沿，將身體置於石頭而不是手中，而是實現物流中心項目。
需要快速實現
考慮到未來幾年在吸引力中心項目範圍內將在東部和東南部省份進行的投資，計劃在馬拉蒂亞建立的物流中心項目需要迅速實施。 因為省內所有動力都在這方面保護這個問題，海關和貿易部長馬拉蒂亞副布倫特·蒂芬基寧必須加強他的手。
即使KAHRAMANMARAŞ開放
馬拉蒂亞最受批評的問題之一; 討論和討論擬議的項目;但是，實施起來有點晚。 人們擔心物流中心項目也會令人沮喪。 另一方面，雖然在馬拉蒂亞舉辦了研討會和會議，但有人看到該項目的基礎是在我們旁邊的Kahramanmaraş。 22十月2017週日，Kahramanmaraş物流中心的開幕式由運輸，海事和通信部長Ahmet Arslan參加了儀式。
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