伊茲密爾交通總體規劃的另一步

在第四次利益相關者會議上討論了將伊茲密爾帶入2030年的“運輸總體規劃”的最終方案和結果。 大都會市政府官員說，他們在製定計劃時非常重視參與。

伊茲密爾市政府繼續分享“伊茲密爾交通總體規劃修訂”的結果，該修訂計劃是在參與過程的框架內進行的，目標是在2030年完成。 在這種情況下，還舉行了第四次利益相關者會議。 在會議上，討論了該計劃的最終方案和最終結果，該方案是與4個機構和組織舉行200次利益相關者會議並進行調查後形成的。 最後，該計劃將與公眾分享該計劃，該計劃將確定伊茲密爾的交通需求，目標是3年，並揭示自行車，行人，交通法規和公共交通投資。

最具參與性的計劃
伊茲密爾城市交通運輸部負責人Kader Sertpoyraz表示，從20年2015月XNUMX日開始的“伊茲密爾交通總體規劃修訂”範圍內，他們從第一階段到最後與機構和組織合作與協調。 Sertpoyraz強調指出，迄今為止，伊茲密爾交通運輸總體規劃是最主要的參與者，他說：“我們仔細評估了這些觀點，並在我們的研究中將它們納入考慮範圍。 他說，在一月份，我們將向交通運輸部基礎設施投資總局提交計劃修訂版。
BoğaziçiProjectInc. 交通規劃組經理YücelErdemDişli與參與者分享了該計劃的結果。 然後，機構的代表被問及他們的計劃。

該過程是如何進行的？
在20年2015月XNUMX日開始運作的“伊茲密爾都市區城市和近環境交通運輸總體規劃修訂”的範圍內，在“現狀分析和數據收集過程”中首先聯繫了許多機構和非政府組織，並徵詢了一般意見和建議。 最初的利益相關者會議分別與目標群體中的機構和組織舉行。 所有利益相關者機構和組織都參加了第二次利益相關者會議，這是一次會議，目的是就住戶調查結果的評估提供信息和進行諮詢。

在加入過程的下一階段，為了“確定2030年伊茲密爾運輸的願景”，各領域的專家參加了我們的工作，我們將致力於公交系統，鐵路系統，海上運輸，中間公共運輸系統，停車場，行人運輸，自行車運輸，無障礙通道和創新的運輸方式。舉辦了研討會和9次整體解決方案搜索會議。 之後，召開了第三次利益相關者會議，並與參與者分享了“伊茲密爾運輸總體計劃替代方案研究”，並收到了他們的意見和建議。 在最後階段，伊茲密爾運輸總體規劃最終方案及其結果與所有利益相關者共享。