經濟和物流峰會由UTA物流雜誌今年第三次舉辦，於14年2018月XNUMX日在伊斯坦布爾博蒙特尼希爾頓酒店舉行。 在峰會上，經濟和物流領域的知名人士齊聚一堂，得到了國際運輸和物流服務提供商協會UTIKAD的銅牌贊助。
在峰會上，UTIKAD主席Emre Eldener在主要會議上致開幕詞和主持人，討論了數字化轉型，經濟新機遇和物流業議程。 UTIKAD總統埃姆雷·埃爾登納（Emre Eldener）在講話中談到了土耳其物流業的發展，他說：“國家在2018年分配的運輸預算給了我們希望。 我們相信，隨著該行業的發展，我們將進一步發展，土耳其公司將為成為全球品牌而加強”。
UTIKAD的許多成員在頒獎儀式上獲獎，該頒獎儀式在峰會結束時舉行，政府代表，非政府組織和不同部門的高級名稱聚集在一起。
國際運輸和物流服務提供商協會UTIKAD在今年由UTA物流雜誌第三次舉辦的經濟和物流峰會上會見了經濟和物流領域的知名人士。 在交通，海事和通信部，經濟部以及部門工會和協會的支持下，於14年2018月XNUMX日在伊斯坦布爾博蒙特尼希爾頓酒店舉行的峰會於XNUMX年XNUMX月XNUMX日在伊斯坦布爾博蒙特尼希爾頓酒店舉行。它始於他的助手Can Erel的開幕詞。 UTIKAD董事會副主席兼DEIK物流業務委員會主席Turgut Erkeskin，UTIKAD董事會成員İbrahimDölen主持人和發言人，UTIKAD董事會成員兼公路工作組總裁EkinTırman，以及UTIKAD前任主席Kosta Sandalcı主持人，UTIKAD董事會成員Serkan Eren作為發言人發言。
UTIKAD 董事會主席埃姆雷·埃爾登納 (Emre Eldener) 強調，在經濟與物流峰會的範圍內，國家和私營部門代表在最高級別齊聚一堂，“非政府組織的力量是社會發展不可或缺的組成部分。生活，就是商業世界、經濟生活。而社會責任的分母提供了個人和社會的雙重利益。 商業世界中的組織可以將同一行業中提供服務的公司的共同問題聚集到一起，以共同的想法提出解決方案，並與公眾分享這些解決方案。 它還為國家和國際平台的發展和穩定鋪平了道路。 我們非常高興地看到，這項對我們行業非常重要的活動的參與人數每年都在增加。”
我們的全球位置是提供的
埃米爾·埃登納（Emre Eldener）強調土耳其物流業在過去十年中吸引了大約10億美元的外國投資，他說：“作為一個將其貨運量提高了2倍，集裝箱數量增加的行業，我們表現出積極的前景。 其在國內生產總值中所佔份額約為土耳其物流業的4％，而物流業經營規模可以說高達14億英鎊。 此外，為150萬人提供投資的物流部門對我國來說是一個非常重要的就業領域。 我們有必要通過利用我們所處地理位置的有利地位，來加強我們在全球市場中的地位，並從該部門的市場規模和就業機會方面來提高我們國家的重要性。 伊斯坦布爾新機場的開通，巴庫-第比利斯-卡爾斯專線，國際公司的港口投資，鐵路的自由化等。 根據發展情況，達到了滿足物流活動需求的能力機會。 土耳其物流業的主要目標是從物流業中獲得盡可能多的份額，全球物流業已達到400萬億美元。”
正在發展的是運輸模式
埃爾登納分享了國際運輸方式的分佈信息，他說：“當我們考慮到全球90%的貨物是通過海運運輸時，土耳其位於東西和南北貿易走廊的重要位置。海岸線長8公里。 根據土耳其的海運數據，截至 400 年 2017 月底，土耳其的貨物吞吐量約為 400 億噸。 在中國的“一帶一路”項目範圍內，隨著海上通道經過我國的開通，這些數據很可能會大幅增加。 另一方面，我國已成為港口投資的吸引力中心，建設允許大型貨輪停靠的港口，也將積極地引發這些增長。 與其他運輸方式相比，公路運輸一直是主要使用的運輸方式。 公路運輸網絡從過去到現在都展現出先進的面貌，公路運輸主要是在運輸靈活性方面受到青睞。 我國擁有歐洲最大的車隊之一，根據 TUIK 數據，登記在冊的卡車數量超過 800 萬輛。 UTIKAD 總裁 Eldener 也談到了航空運輸，他表示：“民航總局的數據表明，我國的航空公司機隊數量為 540 架。 當我們檢查全球數據時，我們發現，就數量而言，1% 的貨運是通過空運進行的，而就價值而言，這一數量相當於 40%。 伊斯坦布爾新機場一期計劃於2018年啟用，土耳其將成為航空運輸領域重要的貨運中轉中心。 除了這些交通方式之外，就不得不提一下鐵路了。 隨著我國鐵路運輸的自由化，我們有了有資金實力經營自己的機車、貨車的企業。 然而，我國東西兩端之間沒有不間斷的鐵路線也是事實。 鐵路運輸作為一種環境敏感、經濟的運輸方式，作為我國需要實現的目標擺在我們面前。
國家支持將開放行業的部門
所有這些積極的發展以及就2017-2018年的物流業而言，“政府贈款”最重要的步驟之一就是強調了Eldener，“在UTIKAD之後，通過與旅遊經濟部的合作，我們加強了物流業，從而能夠斷定它是土耳其的第二大服務出口國。 通過我們的相互會議，對我們部門的激勵措施也已經開放。 去年，作為公平支持的一部分，我們與UTIKAD組成的貿易代表團一起參加了FIATA世界大會。 今年，我們將繼續努力，組成一個貿易代表團協會。 這樣，借助我們經濟部的倡議，我們將繼續在國際平台上更強大地代表您的土耳其物流業。 此外，我們的公司通過滿足必要條件來申請品牌支持計劃和Turquality。 由於這些支持計劃，在國外進行營銷活動的機會有限的公司將增加自我介紹的機會。 納入Turquality範圍將加快品牌發展和該行業的增長。 土耳其將在全球市場上提供更大的品牌知名度。 該行業代表將完成強大機構的機構發展，其中不僅包括支持該計劃，還將為土耳其品牌做出巨大貢獻。
這樣一來，全球一體化將會實現，而我們將在未來幾年為原產於土耳其的許多企業在物流領域的全球演員看。 因為我們國家物流部門的知識和訓練有素的人力資源也足夠了。 我們每一個行業把自己看作是世界公民，用下面的全球發展，開放的發展經理未來長官候選人成功地繼續它的使命。 物流部門如此重要和合格的勞動力是我國的重要機遇。 在土耳其，物流服務可以按照全球標準提供。 在此框架中，UTIKAD致力於確保其成員繼續在更好的條件下運營。 憑藉我們在國內和國際機構中的代表職能，我們繼續代表我們的會員，特別是土耳其物流部門.Ulusal
在單獨的會話的所有運輸方式討論議程上的UTIKAD主席埃姆雷Eldener，“從經濟和數字化轉型的那個方向的窗口，土耳其的經濟”第一屆會議的主要主持人提出的問題。
干預不符合自由經濟原則
由UTIKAD董事會成員和TÜRKLİM主席易卜拉欣·多爾主持的“土耳其貨運，機遇與挑戰的切入點”，參加的UTIKAD董事會副主席作為小組發言人以及DEIK物流商業委員會Turgut Erkeskin（物流行業）觸及了關稅限制Erkeskin，“物流部門的最高價格實施，始於海關和海關總署海關總署關於“機場倉儲費”的通函，接著是終止行業內IO討論的通函，即10年2018月XNUMX日的官方公報它基於安卡拉發布的“為改善投資環境而修改某些法律的法律”的法律條款。 通過構成將上限費用應用於運輸事務組織者的服務的法律基礎的干預措施，公共管理部門已為運輸行業引入了上限和上限費用，這是一項商業活動。 但是，我們認為，公眾對應在貿易自由中確定的工資的干預是不正確的。 這種干預不符合自由經濟的原則。 我們還可以預測，由於這些干預措施，投資環境將惡化，”他說。
在峰會上，UTIKAD董事會成員兼公路工作組總裁EkinTırman主持了“危險和化學材料物流與ADR會議”，UTIKAD董事會副主席和DEIK物流業務委員會主席Turgut Erkeskin主持了“項目與重載與能源物流”小組。 。 UTIKAD是哥斯達黎加前總統和FIATA名譽船員，在“土耳其鐵路戰略的現狀，問題和解決方案”中，他主持了會議討論。
UTİKAD會員獲獎
在峰會之後舉行的晚宴和頒獎典禮上，許多UTIKAD會員公司也被認為值得頒獎。 UTIKAD成員公司之一SertransUluslararasıNakliyat TicaretA.Ş獲得了“年度物流公司”獎，而Barsan全球物流的創始人和所有者KamilBarlın則獲得了“年度物流企業家”獎。 Horoz Logistics Inc. 獲得了“無國界物流”獎。 Borusan Lojistik與福特Otosan合作獲得了“年度物流項目”獎。 UTİKAD董事會成員，TÜRKLİM董事長兼Borusan Lojistik總經理İbrahimDölen代表Borusan Lojistik榮獲了該獎項。
土耳其航空貨運助理TurhanÖzen獲得UTIKAD總裁Emre Eldener的“年度物流專業人士”獎。
瑞貝爾運輸貿易公司UTIKAD的前董事會成員之一Arif Badur的創始人兼總經理被授予“終身物流獎”。 Badur獲得了民航副總經理Can Erel的獎勵。
UTIKAD董事會副主席，FIATA高級副總裁和DEIK物流業務委員會主席Turgut Erkeskin被認為值得“年度物流貢獻獎”。 Erkeskin被UTIKAD前董事會成員和FIATA名譽會員KostaSandalcı授予。
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