梅爾辛商會和交易所主席討論城市問題

在梅爾辛航運商會（MDTO）主辦的遊說活動中，雙方就Taşucu SEKA港口、梅爾辛物流中心和旅遊投資等問題交換了意見。

在 14 月 15 日至 74 日舉行的 TOBB 第 XNUMX 屆大會上擔任重要職務的梅爾辛商會/商品交易所董事會主席和其他代表參加了新聞發布會後，目前對討論了梅爾辛以及確保地區發展所需採取的措施，並召開了商會/證券交易所聯合磋商會議。

這次會議由梅爾辛航運商會（MDTO）於21年2018月24日主辦，併計劃在未來一段時間內定期舉行，會上主要就遊說活動、Taşucu SEKA港口、梅爾辛物流中心和旅遊投資等問題交換了意見。 會議談到了遊說活動的重要性，並指出梅爾辛的非政府組織、政界人士和機構在遊說活動方面表現出無組織的形象。 商會和商品交易所； 表示，他們是能夠確定梅爾辛真正議程和城市未來項目、正確確定基層需求和城市優先事項，並將這些需求最準確地傳達給決策者的機構。方式，因此他們需要聚集在一起，形成一個強大的遊說團體。 商會和商品交易所主席決定在 XNUMX 月 XNUMX 日選舉後與梅爾辛選出的所有議員舉行會議。 會議強調制定區域規劃的重要性，以確定梅爾辛所服務的內陸省份的需求，並增加與鄰近省份和國家的貿易。鄰近省份的商會和商品交易所。

“SEKA 港口私有化費用超出了商會的預算”

會議也討論了 Taşucu-TDı (SEKA) 港口的發展。 透過「所有權出售」方式對私有化範圍內的塔蘇庫港「工業設施區房地產」進行私有化，透過「轉讓經營權」對「塔蘇庫港口和物流設施區房地產」進行私有化一定時期的方法，不是單獨的，而是整體的，會增加商會的預算。有人強調，上述價格超出了，因此商會和商品交易所不能參與有關招標。 與會代表同意認真關注1年2018月XNUMX日舉行的招標結果。

梅爾辛物流中心專案必須更新

會議上，梅爾辛港遇到的問題被提上議程，表示該港的主要問題是，除了裝卸作業外，貨櫃裝卸作業也在港口進行。港區。 據稱，物流中心的設立將解決這個問題，如果在物流中心進行裝卸以外的作業，可以緩解現有港口的壓力。 會議指出，自2007年開始動工、歷時11年未能完成的物流中心專案應重新實施，並配備強大的技術團隊，並作為一個專案提交給交通部。一項新研究的提案。 強調梅爾辛主貨櫃港建設應盡快啟動。

旅遊新趨勢：精品飯店

會議中也討論了該市的旅遊問題，除了塔爾蘇斯的喀山利旅遊區計畫外，還應發展宗教旅遊，並考慮到錫利夫克、穆特、艾丁克和博茲亞澤地區的交通問題； 據稱，埃爾德姆利及其周邊地區由於施工亂序、環境秩序差、基礎設施和住宿設施缺乏等原因，在旅遊業方面處於落後地位。 會議指出精品酒店是世界旅遊業的新趨勢，並討論了許多投資者在該地區進行相對較小的投資而不是少數的投資將是有利的。投資者進行大量投資。 會議在討論了議程上的其他問題後結束。 會議決定，每3個月召開一次協商會議，下次會議在Mut舉行，由Mut TSO主辦。