OMU Tram Line的成本：130 Million TL

薩姆松輕軌線，Ondokuz Mayis大學（OMU）校園線將完成36,2公里的完工。 130投資的大約87百萬TL已經完成。

薩姆松於 2010 年建成輕軌系統。 首先，修建了加爾和大學之間的17公里線路。 2016年，增建了14公里至Tekkeköy區的線路，總里程增至31公里。 2017年開始建設通往OMÜ Kurupelit校區入口的軌道系統線路，進入校園。 OMU校園線的建設工作仍在迅速進行，現已結束。 OMU 擁有土耳其最美麗的校園之一，隨著鐵路系統線路的建設，它煥然一新。

“學生遲到的問題和課程問題將會出現問題

他說，薩姆松大都會市長Zihni Sahin將很快建成，新的列車將搭乘11列車，現在將進入大學校園。 ZihniŞahin說，學生將解決考試和課程遲到的問題，“在OMU學習的學生需要公共交通工具。 OMU是薩姆松最重要的價值觀之一。 5 bin 200儀表軌道系統過程正在迅速進行，以便更好地為大學的教育和培訓做出貢獻。 施工將在幾個月內完成。 購買新列車後，我們將消除學生在公共交通中的不滿。 電車將從校園內到處都是院系和宿舍。 我發現這項服務非常有意義。 電車進入大學後，學生會感到安全。 他們會知道火車什麼時候到達。 他們不會等待dolmush。 他們不會去旅行。 通過鐵路系統，我們將使學生免於上課和考試遲到的壓力。 在完成路線後，我們的學生將隨時來到這個城市，他們將在不改變車輛的情況下前往他們的大學。 這將非常安慰學生。“

學生們都很滿意

學生們不得不改變前往大學的方法，大學的火車在繞著電車走到另一輛車後，他們說他們很高興不浪費時間。

項目的87百分比已完成

根據大都會市政府的一份聲明，投資成本的130百萬TL將花費大約100百萬TL，並且該項目的87百分比已經完成。 2高架橋，1開放和關閉隧道以及3級別交叉在雙向路線上進行，並建立了6無線電基站和3變壓器中心。 在這項研究中，140千立方米的開挖，62千立方米的填充，53千立方米的混凝土澆築到目前為止。 此外，還使用了4千克600噸螺紋鋼，435噸鋼和194懸鏈線。 該項目預計將於8月底完成。 新11列車到貨後，OMÜ線將開通運輸。