1915Çanakkale大橋的挖掘和打樁工程完工

交通運輸和基礎設施部長M.賈希特TURHAN，18月2022排開完成1915達達尼爾海峽大橋的服務，基金會旨在提高開挖及打樁工作中海開展後，表示，恰納卡萊海峽兩岸在進入橋服務的旅行時間將減少到6分鐘。

Turhan部長檢查了1915年Çanakkale橋的LapsekiŞekerkaya和GeliboluSütlüce建築工地。

Turhan在這裡的講話中說，這座橋包含Kınalı-ÇanakkaleSavaştepe高速公路的一部分，該高速公路將連接北馬爾馬拉高速公路和伊斯坦堡-伊茲密爾高速公路。

Turhan在提供有關橋樑正在進行的工作的信息時說：

“正在施工中的Malkara Junction，Gelibolu，Sütlüce和LapsekiŞekerkayaUmurtepe段之間的101公里段中，工作仍在繼續。 截止到今天，為改善基礎而在海中進行的挖掘和打樁工作已經完成，特別是1915恰納卡萊大橋，這是該項目最重要的結構。 同樣，要放在這些基礎上的沉箱製造活動也告一段落。 到今年年底，由幹船塢製造的沉箱（由兩個部分組成）將被放置在亞洲一側的橋基上，而另一側則位於歐洲側，橋的支腿將建立在該基礎上。

“它將連接北部馬爾馬拉與南部馬爾馬拉和愛琴海”

Turhan表示，這座橋將有2×3車道，並繼續如下：

“甲板寬度將為45米，甲板高度將為3,5米。 兩條腿都將在歐洲一側下方37米和亞洲一側下方45米處與地面相交。 在項目範圍內，有1個懸索橋，2個引橋高架橋，4個鋼筋混凝土高架橋，10個地下通道橋，33個立交橋，6個橋樑，43個地下通道和115個不同大小的涵洞，12個交叉點，4個公路服務設施將包括2個維護和運營中心以及6個收費站。 我們橋樑的建造完成後，它將把北部的馬爾馬拉地區與南部的馬爾馬拉地區，愛琴海地區和西地中海地區連接起來。”

“達達尼爾海峽兩岸的旅行時間將減少至6分鐘”

Turhan回憶說，這條路線上的現有交通工具是由海上運輸車輛提供的，他說：

“在正常情況下，大概的運輸時間是一個小時，而在高峰時間和白天，這個時間最多為5個小時。 隨著該項目的調試，達達尼爾海峽兩岸的旅行時間將減少至6分鐘。 來自歐洲並前往愛琴海地區的交通將通過這座橋在很短的時間內到達愛琴海地區和南馬爾馬拉地區，而無需等待海上車輛或遊覽博斯普魯斯海峽和海灣。

Turhan，18 2022 XNUMX是人們想要完成服務表達的歷史橋樑。

“高速公路環系統將完成”

Turhan，提醒該項目是通過構建 - 運營 - 轉移方法完成的，繼續他的話如下：

“在完成該項目之前，不會將公共資源用於該項目的建設。 完成後，流量通過量與保證流量之間的差額將提供給負責公司。 如果我們的預測和遠見是在開放後4-5年實現的，那麼我希望我們的目標是在這條路線上達到保證的車流量，因此，當我們到達此車流量時，我們不必支付保證。 該項目的另一個特點是，隨著本部分的完成，我們將在此項目之後立即建造Lapseki和Savaştepe之間的部分以及Malkara Junction和Kınalı之間的部分，從而將連接馬爾馬拉地區南和北馬爾馬拉的高速公路環網系統建成。

“我們正在實現使世界嫉妒的項目”

Turhan部長強調說，考慮到該國對旅遊業，工業，農業以及國內和對外貿易的貢獻，該項目對於該國非常重要。他說：``作為100年前在這裡爭取獨立的祖先的孫子，我們正在為這裡的未來而奮鬥，我們實施了使世界羨慕的項目。 他說。

土爾汗部長在交通和基礎設施部，公共和私營部門夥伴關係區域首府拉普塞基服務大樓中收到了關於該項目的簡報，並用GESTA GE的一艘船控制了海上的一些工程，由州長OrhanTavlı和AK黨Çanakkale副主席Jülideİskenderoğlu陪同。

來源： www.uab.gov.t是