伊斯坦堡市議會的衛生防護中心成員詢問了伊斯坦堡地鐵線的延誤、招標的取消以及工程的狀況。
伊斯坦堡市 (IMM) 議會的 CHP 成員 Mehmet Berke Merter、Seyit Ali Aydoğmuş 和 Hasan Tapan 提出了整個伊斯坦堡地鐵線路的延誤、招標取消和工程暫停的問題，並提出了他們的建議提交給理事會主席。
提案中指出，地鐵線路停駛或減慢速度導致許多道路關閉，給居住在該地區的公民和商人帶來嚴重問題。
該提案詢問了 Ataköy-Ikitelli 地鐵線將延遲多長時間以及計劃於 2019 年竣工的 Bakırköy-Bağcılar Kirazlı 地鐵的狀況，並包括以下聲明：“根據我們從公民那裡收到的信息，居住在工地週邊，流動性已經停止。 這裡也有乾擾嗎？ 是否有任何地鐵項目已經停止或放緩？ 如果有，是哪些？ 地鐵工程推遲多久？ 原因是什麼？
地鐵工程中的危機痕跡
儘管政府表示“不存在危機”，但近幾個月來的協議公告和解散已經開始揭示危機的嚴重程度，提案提出：“經濟危機是否也會影響地鐵建設？” 有人強調，這讓我想起了這個問題。 多家報紙消息指出，巴伊伯特集團以拿不到應得工資為由，解雇了在阿塔科伊-伊基泰利地鐵線施工現場工作的近700名工人，並問道：「延誤了多少時間？”在這種情況下是 Ataköy- ıkitelli 地鐵線嗎？” 計劃於 2019 年竣工的 Bakırköy-Bağcılar Kirazlı 地鐵目前狀況如何？ 根據我們從建築工地周圍居民收到的訊息，活動已經停止。 這裡也有乾擾嗎？ 有人說。
「辭職」的前伊斯坦堡市長卡迪爾·托普巴斯表示：「我們目前正在繼續建造 257.3 公里的鐵路系統，其中大部分是地鐵。 他說：「世界上任何一個城市都沒有如此密集的地鐵投資。」他提醒說，他們將55% 的預算用於交通投資，並補充道：「根據這項計算，全長13.4 公里的Ataköy - Basın Ekspres - ıkitelli應該說，連接 Bakırköy、Bahçelievler、Küçükçekmece、Başakşehir 和 Bağcılar 地區的地鐵線於這些日期開通。
來源： www.evrensel.net
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