法赫勒汀·阿勒泰·伊茲密爾市政府繼續在NarlıdereMetro繼續其工程，並舉行了介紹性會議，展示了將在2022完成的項目的發展。 Soyer市長說，ede我們正在朝著所有伊茲密爾緊隨其後的最大項目邁出堅定的步伐。”

伊茲密爾市市長 Tunç SoyerNarlıdere 市長 Ali Engin 向 Balçova 和 Narlıdere 區的議會成員和社區負責人解釋了 Narlıdere Metro 的建設工程，該地鐵將促進伊茲密爾的城市交通。 總統率領一個大型代表團參觀了建築工地，並從當局那裡得到了信息 Tunç Soyer還回答了領導和議員們關於地鐵建設的問題。 參與者下到被稱為TBM的巨型隧道挖掘機一起工作的地下隧道，現場檢查了工程。 在參觀前的介紹中，宣佈建設完成後，將在 Balçova 站建造兩個可容納 415 輛汽車的停車場，在 Narlıdere 區長辦公室建造 223 個停車場。

當工程完成時，乘坐從Bornova EVKA-3到Narlıdere的地鐵的乘客將可以不中斷地行駛。 伊茲密爾採用環保鐵路系統的行程將達到186,5公里。 伊茲密爾市政府的目標是通過不斷擴展的地鐵網絡進一步減少交通擁堵，並儘量減少使用運輸引起的引起氣候危機的化石燃料。 新的地鐵7,2線將長1公里。 從Balçova區開始，到Narlıdere區結束，整條線將通過地下。 將連接1開閉站，6地下站，4剪刀隧道，9生產井和2存儲線。

在2022上打開

伊茲密爾市市長在介紹會上發言 Tunç Soyer “這個項目是伊茲密爾真正遵循和期待的最大項目，我們正在朝著這個目標邁出堅定的步伐。 具有無縫日曆的最有價值的項目。 由於全國范圍內的經濟危機，許多投資尚未完成。 儘管如此，我們仍在繼續建設地鐵，這是可能的，非常認真的努力和專注。 感謝所有支持這項工作的人。 GÜLERMAK 是一家引以為豪的土耳其公司。 我們使用了世界上典型項目中出現的技術。” 談到真正發達的城市，不是窮人都用車的城市，而是富人都喜歡公共交通的城市，Soyer說，“帶著這樣的認識，我們選擇發展公共交通作為我們的目標。 我們將繼續為伊茲密爾配備輕軌系統和地鐵。 我們將在 2022 年底一起開放它，”他說。

155位數字30儀表地下

伊茲密爾市市長 Tunç Soyer與市長、議會成員和負責人一起，沿著地下 30 米的 155 級階梯走下，現場檢查工程。 進入已經前進了 600 米的隧道，Soyer 說：“一個應該提上土耳其議程的故事是一個在人們正在經歷如此悲觀的同時，還有如此多的戰爭而給它存在帶來希望的地方。 雖然許多地方的投資已經停止，但這個在這裡運作良好並且可能是土耳其最大的投資之一的項目仍在迅速繼續。 我為他們所有人感到驕傲，從工程師到工人，從控制器到工人。 在六個月內，將完成 50% 的工作。 換句話說，我們將進入一個工作進展更快的時期，然後就會容易得多，”他說。

兩個450噸的巨人

兩台巨大的隧道掘進機中的第一台叫做TBM，在NarlıdereMetro開始生產。 另一個正在建立中。 使用深層隧道技術，可以最大程度地減少工作期間可能發生的交通，基礎設施和社會生活問題。 現代隧道掘進機還可以使隧道施工更安全。

100噸的巨型隧道掘進機長6,6米，直徑450米，平均每天開挖20米。 TBM在世界範圍內的高級隧道活動中變得越來越重要，由於其功能，也被稱為“地下隧道工廠”。 就像人們所說的那樣，這些“巨型痣”共同進行隧道開挖和支護工作。 TBM憑藉其非凡的力量脫穎而出，其多功能刀頭可輕鬆適應堅硬的岩石地麵條件。 作為全球最大的建築設備之一，伊茲密爾的TBM的長度為100米，其尺寸甚至超過了72米的客機空中客車380。

一切都在地下。

F.Altay-Narlıdere線的基礎是伊茲密爾地鐵的第四階段，於4年10月2018日奠基。 計劃的工期為1個月，招標價格為27億美元，折合42萬土耳其里拉。 該線由7個站組成，包括Balçova，Çağdaş，DokuzEylül大學醫院，美術學院（GSF），Narlıdere，Siteler和最後的地區總督站。