卡納爾·伊斯坦布爾可以毀壞3公頃的森林

土耳其林業協會馬爾馬拉分會在北方森林協會的參與下，就伊斯坦布爾運河航線上剩餘的森林舉行了新聞發布會。 會上，馬爾馬拉分院院長Prof. 博士。 Ünal Akkemik 宣布了科學委員會準備的報告。 在提供有關伊斯坦布爾運河將破壞的森林面積、生態系統和水道的信息時，阿克米克表示，伊斯坦布爾運河將使458公頃（相當於595個足球場的面積）的森林面積完全消失，而隨著運河周圍將建立新的定居點，損失的森林面積將增加到3公頃（相當於3個足球場的面積）。

阿克米克指出，從斯特蘭賈到迪茲傑的所有北部森林都受到威脅，他說：“他要求停止倫特運河項目，並宣布該地區整個地區為保護林。

” 3. 機場和第三大橋等3公頃森林面積被毀。

阿克米克指出，由於人類壓力，伊斯坦布爾北部森林多年來一直在減少，“根據1971年的森林清查，伊斯坦布爾的森林資產約270萬公頃，2018年減少至243萬公頃。 47年來損失的森林面積達27萬公頃。 過去 8 年中，已撥出 700 公頃土地用於建設第三機場和第三橋連接道路，約佔這一損失的三分之一。 除此之外，近3萬公頃的森林面積失去了採礦、國防、垃圾、水、教育和能源投資等活動的資格。

“多達3個足球場的森林將被破壞”

阿克米克表示，根據埃夫倫塞爾的消息，伊斯坦布爾運河將徹底摧毀458公頃的森林面積（面積相當於595個足球場），“此外，這些被摧毀的森林面積中的287公頃仍保留在特科斯湖保護森林的範圍內，該森林具有土耳其最高的保護價值。” 總之，伊斯坦布爾省將出現另一場大規模森林砍伐過程，”他說。

教授表示，隨著運河周圍新的定居點的建立，損失的森林面積將增加到3公頃（面積相當於3個足球場）。 博士。 阿克米克說：“此外，林區可能會就修建運河和新定居點所需的石頭、礫石和水泥發放新的許可，林地損失量可能會進一步增加。 新建住宅區的道路、能源等。 不應忘記，投資可能也是必要的，並且為此會犧牲森林。 因為森林一直是為了避免徵用成本而首先犧牲的地方。

“當森林消失時，特科斯湖的飲用水功能也隨之消失”

阿克米克還介紹了位於土耳其伊斯坦布爾運河沿線的保護森林的信息，該森林具有土耳其最高的保護價值，並表示：“保護森林的一部分，同時用於教育目的，已經進行了許多研究，將通過傾倒從運河中出來的挖掘物和沿海填土的方式來破壞。 這些森林還可能受到填充粉塵以及船舶和車輛交通造成的空氣污染的不利影響。 沙丘造林的完全喪失可能會導致特科斯湖的飲用水設施遭到破壞，”他說。

“樹木、鳥類、植物也會消失”

注意到環境影響評估報告中給出的動植物清單不完整，教授。 博士。 阿克米克說：“伊斯坦布爾的北部森林和沙丘、牧場、濕地和荒地等自然生態系統是 2 多種植物、500 種哺乳動物、38 種青蛙和爬行動物的家園。 除濕地外，這些自然陸地生態系統還棲息著約 35 種鳥類。 根據環評報告，在運河路線上； 有植物350種、哺乳類399種、蝙蝠37種、昆蟲8種、兩棲類239種、爬行類7種、鳥類24種。 其中 249 種為特有植物，13 種為受威脅植物。 同樣，根據《伯爾尼公約》，16 種動物群受到保護。 還有 153 種鳥類受到威脅。 EIA報告稱，為伊斯坦布爾運河砍伐的森林地區約有5棵樹。 儘管現在公眾都知道，造林需要幾十年才能成為森林生態系統，但我們不明白的是，環境城化部和林業部仍然尊重環評報告中“我們砍伐，但我們就地種植”的說法。

北部森林受到威脅

阿克米克指出，從斯特蘭賈到迪茲傑的所有北部森林都受到威脅：“倫特運河項目； 第三機場之後，它將劃分北部森林，北部森林是色雷斯、伊斯坦布爾和安納托利亞的水、呼吸和生命的源泉，並與馬爾馬拉黑海海岸平行，形成了從克爾克拉雷利到迪茲傑的獨特美麗生態系統的結合。 這也將導致野生動物遭受另一次打擊，因為該地區的重工業和服務活動與建築業同時增長，野生動物面臨著不斷增長的壓力。”

北部森林應被宣佈為“保護林”並禁止建設

阿克米克指出，對森林和其他生態系統的殘酷破壞實際上使我們的未來面臨風險，“因為這些自然生態系統有助於伊斯坦布爾飲用水盆地積聚清潔水，淨化伊斯坦布爾的空氣並防止洪水等自然災害。 該怎麼辦; 其目的是宣布幾十年來遭受嚴重破壞的北部森林為“保護林”，立即關閉各種出租和掠奪項目，使其免受各種壓力和建設，與其他自然生態系統一起受到保護。