阿達拉區政府以 IMM 引入的電動車將在高速公路上運行為由推遲了其試運行，並於 XNUMX 月決定在該地區改用非機動替代交通車輛。
IMM 群島主席 Ekrem İmamoğlu 總監推廣的電動車無法開始服務，因為它們被視為在高速公路上服務的車輛。 然而，馬車的拆除和電動車的到來是經過 22 年規劃過程的結果。
伊斯坦堡市政府於 1998 年決定「到 2000 年將輝騰從群島上移除，並提供替代解決方案」。
伊斯坦堡文化遺產保護地區委員會於 25 年 2013 月 XNUMX 日做出的第五號決定中指出，「為了對阿達拉地區的交通問題提供更持久的解決方案，決定要求制定一份與相關地方政府合作的交通總體規劃。”
阿達拉爾地區省政府於5年2020月7日舉行鼻疽會議後公佈的決定第七條如下：
“根據 25.12.1998 年 98 月 138 日第 XNUMX/XNUMX 號交通委員會決定，UKOME 決定在阿達拉地區改用非機動替代交通方式。”
UKOME 在伊斯坦堡的交通方面擁有廣泛的權力，並於 XNUMX 月做出決定，宣布島上的所有道路均為「步行道」。 根據XNUMX月的決定，IMM大會一致批准由IETT在該地區進行電動車運輸。
目前公共機構和私人使用的電動車，尤其是離島的地區政府和市政府，與IMM推出的車輛一樣，沒有牌照、登記和強制交通保險。
IMM預計，這個問題將在短時間內解決，並依照相關法律法規的規定，這些電動車可以在短時間內滿足島上人民的公共交通需求。 IMM 正在這方面採取一切必要的舉措。
成為第一個發表評論的人