安全氣囊 （安全氣囊，輔助約束系統/SRS）是汽車中由柔性材料製成的保護系統，在發生碰撞時會迅速打開並充滿氣體或空氣，防止乘客受傷。 典型的安全氣囊在不到 1/10 秒的時間內膨脹，然後在幾秒鐘後收縮，使乘客更容易移動和離開車輛。
安全氣囊操作系統
當您的車輛前部在事故中受到撞擊時，車速會暫時降低並減慢速度。 注意到這種瞬時速度損失，加速計檢測車速變化。 這裡發生的是電子傳感器，它確定車輛的加速度大小，測量車輛速度的變化。 換句話說，加速度計系統試圖準確確定撞擊的大小。 如果施加的力使車輛的減速系統工作，則安全氣囊電路開始工作。 傷害量在這裡起著重要作用。 換句話說，安全氣囊系統的激活是隨著車輛減速系統的激活而發生的。 這就是該安全氣囊系統在正常制動時不會激活的原因。 通過傳感器激活的安全氣囊電路使一定量的電流通過特定的加熱元件。 加熱元件在此提供化學炸藥的激活。 出現此警告後不久，您車輛的安全氣囊系統將運行大約 20 毫秒。 並且在很短的時間內，安全氣囊被激活並充氣。
雖然老式車輛中提供膨脹的化學物質是鈉，但新產品中可以使用不同的化學物質。 在該系統的刺激下，具有爆炸能力的物質燃燒，並在汽車方向盤後部處於壓縮狀態的尼龍墊上高速、高度地充滿氣體，對人體健康沒有任何損害。 該氣體通常可以使用氮氣或氬氣。 隨著興奮和點燃物質的釋放，安全氣囊開始在駕駛員面前快速膨脹。 數據顯示，安全氣囊在事故發生後30-40毫秒內充氣。 車輛中的 ava 坐墊周圍覆蓋著滑石粉等白堊材料。 之所以這樣包裹； 以保證安全氣囊總成的順利運行。 當車輛發生事故時，車輛駕駛員走到車輛前部，駕駛員撞到安全氣囊，事故的嚴重程度就會降低。 安全氣囊系統中包含的氣體通過安全氣囊系統某些部件中存在的非常小的部件排出。
直到車輛減速時，安全氣囊中的氣體幾乎全部釋放。 事實上，30-40毫秒，據說是安全氣囊完全充氣的時間，對應的時間非常短。 根據研究，當我們知道我們的眨眼時間約為 100-200 毫秒時，很明顯這個時間實際上有多短。 不過值得注意的是，車輛中除了安全氣囊之外，安全帶也有著非常重要的價值。 汽車安全帶和安全氣囊是系統工作的機構。 兩者缺一不可，這種情況並不能提供多少安全感。
哪些情況下氣囊不會充氣？
- 在輕微劇烈的碰撞中，
- 當車輛翻倒時，
- 如果車輛側翻，
安全氣囊不展開。
安全氣囊的歷史
第一個安全氣囊解決方案出現於 1950 世紀 2012 年代初。 但這些都是不成熟的想法。 1980年獲得的一項專利在系統方面與今天的安全氣囊類似。 該系統最重要的區別是駕駛員必須按下按鈕才能展開安全氣囊！ 這項技術的另一個有爭議的問題是使用某種藥筒向安全氣囊填充氣體。 這裡討論了墨盒在工廠如何存放以及安裝在汽車上後如何採取安全預防措施。 目前使用的第一個安全氣囊於 126 年在梅賽德斯-奔馳 W1987 S 級系列中引入，名為輔助約束系統 (SRS)。 第一個乘客安全氣囊與駕駛員安全氣囊於 944 年在保時捷 XNUMX 上使用。 近年來，安全氣囊已變得普遍，並已成為幾乎每輛汽車的標準配備。
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