ASELSAN的國家控制系統來管理國家電動火車

ASELSAN通過在鐵路系統領域開發的國家軟件和電子解決方案結束了對國外的依賴。

在新一代火車中，它作為先進的技術組件脫穎而出，例如具有高度安全性和可靠性的火車控制和管理系統以及牽引系統。 鐵路車輛中的大多數關鍵技術都基於先進的電源和控制電子設備以及計算機和信息技術。 基於這些關鍵技術的零部件成本達到了車輛總成本的50％。

土耳其的ASELSAN，以每小時160公里的速度，借助第一套用於系統的Cer列車控制和管理系統開發了國家電動列車組。 這些系統以前是進口的，在ASELSAN開展的開發活動結束時，可以達到出口到國外市場的水平。

列車控制和管理系統充當提供列車中央管理的“大腦”。 該系統旨在通過原始軟件，硬件和算法提供高安全性。 所開發的系統基本上對於車輛至關重要，例如加速，減速（制動），停車，門控制，乘客通道和照明。
在控制功能的同時，它還管理子系統以提高舒適度，例如空調和乘客信息。
我們的國家高速列車將繼續在國家控制系統中進行測試，併計劃明年在安卡拉-西瓦斯鐵路上投入使用。