機票價格中的安卡拉尼德高速公路通行費

CHP Niğde 副議員 Ömer Fethi Gürer 將因過路費過高而受到批評的安卡拉-尼德高速公路提上議會議程並提出議會問題。

在回應古雷爾的提議時，交通和基礎設施部長Adil Karaismailoğlu表示，先前宣布的275公里的高速公路長度為305公里，目前國道的長度為310公里。

Karaismailoğlu 部長沒有回答有關使用建設-運營-轉讓模式並有通行保證的道路的車輛數量、迄今為止已通行的車輛數量以及未填充車輛的支付金額的問題通過保證號碼。

共和人民黨（CHP）尼德副議員奧馬爾·費蒂·古雷爾在向交通和基礎設施部提出的書面問題中提醒，安卡拉-尼德高速公路已於2020年XNUMX月通車，並要求回答以下問題：

「利用新開通的安卡拉-尼德高速公路，兩省之間的距離有多少公里？ 安卡拉和尼德省之間目前使用的雙路有多少公里？

使用被宣佈為智慧公路的安卡拉-尼德高速公路並遵守交通規則，從安卡拉到尼德的旅行時間需要多長時間？

安卡拉-尼德公路住宿設施的預計完工日期是哪一天？

由於安卡拉-尼德高速公路是一個建設-運營項目，是否簽訂了車輛過境保障協議？ 這條高速公路是一個建設-運營項目，保證的車輛通道數是多少？ 高速公路通車以來車輛通行量是否達到目標了？ 自高速公路通車以來，是否已向工程建設公司繳交車輛通行費？

據介紹，開通首日，該公路通車量超過10萬輛。 “5 個月內安卡拉-尼德高速公路的平均車輛通行量是多少？”

Karaismailoğlu部長在回答CHP副主席Ömer Fethi Gürer的國會問題時表示，在安卡拉和尼德省之間提供交通的現有國道長度為310公里，高速公路長度為； 他說這是305公里。 Karaismailoğlu 部長，如果使用高速公路； 他指出，平均時速120公里/小時，行程時間為2,5小時。

Karaismailoğlu部長表示，安卡拉-尼德高速公路已投入使用3個固定加油和休息設施，此外還有2個移動加油站和3個加油站，以滿足市民的加油和休息需求。

Karaismailoğlu 部長表示：“安卡拉-尼德高速公路項目的所有工程和交易均在實施合約規定的框架內並按照法律進行。”

卡賴斯邁洛格魯沒有回答有關該系統的通行保證和統計數據的問題，這引起了公眾的反應。

275 公里是多少？

提出該提案的 CHP Niğde 副 Ömer Fethi Gürer 表示，他們從 Karaismailoğlu 部長的回應中得知，現有國道與高速公路的長度相差僅 5 公里，並表示：「道路開通時，有人表示據了解，現有公路全長330公里，高速公路全長275公里，兩者之間的距離在時間上也有顯著差異。 然而，今天我們了解到，兩條道路的長度相差只有5公里。」他說。

GO-COME 安卡拉 288 里拉

奧馬爾·費蒂·古雷爾指出，正義與發展黨政府保證通行的道路、橋樑和機場申請的費用是由從未使用或根本不可能使用這些道路的公民的口袋承擔的，他說：“不幸的是，安卡拉-尼德高速公路也是建立在這樣的系統上的道路。 汽車通行費確定為 144 里拉。 一名從尼代前往安卡拉的司機被迫支付 288 里拉的路費。 因此，駕駛者大多更喜歡舊國道，但由於道路承包商有通行保證，無論這條路是否使用，公民的錢都進了承包商的口袋。 此外，道路上層建築工程仍在繼續。 沒有完全完工的設施。 一直以來都說道路是智慧的，但這個定義很可能是因為價格而給的。 由於冰雪天氣，道路上也發生過事故。 這條路實際上已經成為「欺騙」公民的一種方式。 但如果價格降低到合理水平，國道的負擔就會減輕。 事實上，尼德和加濟安泰普之間的收費公路往返費為62 里拉，安卡拉和尼德之間的智慧公路往返費為288 里拉，這就像在說「我唯一的競爭對手是航空公司」。 如果是一架飛機，這個價格就可以從安卡拉飛往尼德。” 他說。

通行費應降低至合理水平

古雷爾要求將通行費降低到合理水平，以便更多車輛使用安卡拉-尼德高速公路，並要求回答卡拉伊斯梅洛格魯部長未回答的問題。「或沒有給出數據是因為它令人尷尬？” 問道。