土耳其首創：安卡拉國家花園電車將由電池供電

這一天是安卡拉國家花園項目完成的日子，該項目還包括阿塔圖爾克文化中心。 為安卡拉規劃的國家花園； 它被設計成一個巨大的城市公園，面積達 1.700.000 平方米。 該公園將與安卡拉省警察局前的科尼亞路接壤，延伸至東部的 Sıhhiye 廣場和北部的 Ulus 雕塑廣場。

該公園將建在1.700.000萬平方米的面積上； 它將包括競技場和 AKM 區、2 Mayıs Stadium 和 Arena 室內體育館用地、青年公園以及 CSO 大樓和當前法院所在的區域、第一和第二議會大樓以及安卡拉帕拉斯大樓.

懷舊環保的有軌電車來了！

公園內將有總共5.000米的人行道和自行車道，以及環繞公園的4公里長的有軌電車線路。 懷舊列車將在多站線路上運行。 這輛懷舊列車是 1957 年建造的有軌電車！

這輛有軌電車最初在伊斯坦布爾莫達工作，然後在布爾薩 T2 懷舊電車線路上服役多年。 將從布爾薩取走並進行改裝的車輛現在將運送遊客到安卡拉國家花園的公園。 這些老式電車將不再由架空懸鏈線供電。 這些電車將與車輛上的電池一起使用，非常環保。 經過零碳排放的Gotha牌有軌電車改版後，許多城市現在都可以擁有現代懷舊有軌電車了。

哥達電車長 11 米，有 22 個座位。 它可以搭載60人站立的乘客。 使用國內和國家技術改裝的車輛將在土耳其首次實施！ 這些車輛將在電池裝入車輛的情況下不間斷地運行，可以以 20 公里/小時的速度運行。

該地區的 750 英畝正在成為博物館區。 國家花園的 750-decare 區域將舉辦一個幾乎與綠色交織在一起的歷史展覽。 公園內將有4個不同的博物館項目，包括共和時期、奧斯曼和塞爾柱時期、羅馬時期和美索不達米亞時期的博物館。

在該項目範圍內將採取的步驟之一是將 Kazım Karabekir 街（安卡拉最繁忙的街道之一）納入地下。 該公園將毗鄰安卡拉非常重要的中心，從烏魯斯到克孜萊，從高速火車和舊火車站到米亞區賽馬場街和新正義宮； 通過在所有這些中心之間提供一條人行道和一條綠樹成蔭的自行車道，安卡拉將能夠在城市內提供無車交通。

安卡拉國家花園將由 6 個部分組成

將與項目範圍內的青山相結合。 通過將街道轉入地下，將現有路線納入項目將大大緩解安卡拉的交通壓力。

位於規劃為運動區的區域範圍內的 Arena 室內體育館將保留原位，而 19 Mayıs 體育場將在現場拆除和更新。 此外，在該地區安卡拉居民的綠地中； 將建造設施，讓他們可以進行許多體育活動，如足球、籃球、排球和網球。 將青年公園分隔開來，兩邊種有老梧桐樹的道路將被保留下來。

第三個島將延伸到該地區的歌劇院，其中將包含一片綠地和一個天然池塘，將與將在 Atatürk 大道上建造的廣場和新建的 Melike Hatun 清真寺相遇。

位於北部的地區，將突出民國時期的歷史建築。 該島被規劃為商業區。 該區域將通過一個廣場與第二個島嶼——運動區相連。

除了總統交響樂團（CSO）大樓外，還將增加新的文化藝術功能，並在公園內打造文化藝術區。 該公園延伸至 Sıhhiye 廣場，將與安卡拉步行交通中心 Kızılay 交匯。

將種植3000棵樹

項目期間不會破壞現有樹木。 項目區的樹木將得到保護，除這些樹木外，還將種植3000棵樹木。

由於公園區的南部是安卡拉河流的集水池，這些被覆蓋的水域將被暴露和修復。 公園內河道、溪流、湖泊眾多，水體總面積達163.000萬平方米。

行人和自行車道將位於公園的綠地中，通過帶有綠色橋樑的科尼亞路和競技場街到達安卡公園的東端，這些綠色道路將提供通往 Beştepe 總統大樓的通道。

以打造品牌城市為目標的國家花園，也將成為城市居民的音樂會、文化、藝術和體育中心。 由於國家花園將擁有各種綠色，城市的空氣將發生變化，氧氣釋放量將增加。

與此同時，旨在成為吸引國內外遊客的中心的國家花園也將為該國的商業經濟做出貢獻。