已完成管道通道工程，以減輕 Acemler 路口的交通負荷

Bursa Metropolitan Municipality 為減少 Acemler Junction 並連接 Hayran Cadde 和 Oulu Street 地下的交通負荷而設計的通道的工程已經完成。 布爾薩市市長 Alinur Aktaş 是第一個在午夜使用自己的車輛使用大門的人，他希望這項工作對布爾薩有益。

大都會市政府已經完成了另一項研究，以減輕阿塞姆勒路口的壓力，該路口的密度比 180 月 15 日烈士橋的密度高 10-12%，後者在伊斯坦布爾的平均每日密度約為 200 萬輛。 此前對交界處的環路和伊茲密爾公路連接分支進行額外車道申請的大都會市政府也完成了管道交叉項目，該項目已啟動，目的是將 D-200 高速公路的負載分配到不同區域，以便來自 Hayran Street 和 D-200 高速公路的車輛可以使用該路口而不會造成擁堵。 隨著從 Acmler 警察局大樓前的交界環路開始的工作，來自 Hayran Street 的車輛現在通過地鐵通道連接到 Oulu Street。 車輛可以通過連接道路被引導到 Zübeyde Hanım 街，從而使用連接橋。 地下通道長45米，地下通道長XNUMX米，通道設計為兩車道。 已通車的管道通道將在分散來自正在建設中的 Ali Osman Sönmez 醫院和體育場的密度方面發揮重要作用。

午夜第一次騎行

大都會市交通和科學事務部的團隊全天在管道通道區域進行了狂熱的工作。 在所有工程完成的路線上，道路線路在一天結束前完成。 大都會市長 Alinur Aktaş 也在午夜檢查了地鐵通道。 阿克塔什總統從交通部門負責人 Rüştü Şanlı 那裡得到了信息，他親自駕駛汽車在通道中進行了第一次駕駛。

整體規劃

Aktaş 市長提醒說，Acmler 是布爾薩交通的關鍵點，每天的車輛通行量甚至超過了伊斯坦布爾 15 日烈士橋車道擴展、周邊連接道路和管道通道。 Aktaş 市長表示，在地鐵交叉口、換乘中心、停車場、信號交叉口、道路和照明範圍內進行的工程總共花費了超過 25 萬里拉，希望地鐵交叉口的規定和地區將有利於布爾薩。