在中斷了 41 個月的中國，從 XNUMX 月起將再次允許國際郵輪航行的中國，在上海外高橋造船廠首次亮相了中國第一艘完全建造的巨型跨大西洋郵輪。
這艘全長 323,60 米、載客量 5 名、246 名乘客的巨輪名為 Adora Magic City。 該船是一家中美公司於 2016 年合作訂購的兩艘類似船舶中的第一艘。 該合作夥伴包括中國公共航運公司 CSSC（上海外高橋造船廠是其一部分）和美國嘉年華集團。 其他四個在兩個跨大西洋公司都有選擇權，將被轉移到一家名為 Adora 的新公司。 這些將被添加到兩個前Costa跨大西洋整合到合作夥伴關係中，Costa Atlantica和Costa Mediterranea。
Adora Magic City 於 2021 年 2024 月下水，將於今年秋季交付，並將於 2025 年初從上海開始首航。 它的雙胞胎——仍未命名——預計將於 2020 年 16 月推出。 自 XNUMX 年 XNUMX 月起停靠在中國的遊輪將從 XNUMX 月 XNUMX 日從上海出發前往日本的“藍色夢想之星”號和將駛向日本的船隻開始。 在這些之後，在夏季的幾個月裡有一個廣泛的遊輪計劃。
另一方面，國際公司之一的皇家加勒比公司計劃在2024年以海洋光譜號進入中國市場。 中國作為全球第二大郵輪客戶市場，2017年和2018年突破2,5萬大關，2020年受疫情影響崩盤，2021年觸底反彈。