交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭(Ahmet Arslan) 表示，他們已經制定了一些方法，可以減少官僚主義，並在《道路運輸條例》的文件發布中增加電子政務的使用，該條例已在官方公報上發布並生效今天。
阿爾斯蘭在聲明中評估了道路運輸法規的變化，該法規已在今天的《官方公報》上發布生效。
阿爾斯蘭表示，根據向該部傳達的問題、立法中的猶豫和法院判決，立法中製定了許多規定，並做出了一些改變，例如放寬了公民獲取文件的條件，並將文件費用減少了近50%。
Arslan指出，更新授權證書時需支付的車輛卡費用已從98里拉降至60里拉，目的是減輕K1授權證書所需的條件，減少文件費用，並減少取消證書的條件，防止企業在這方面的申訴。
強調之前證書被取消或失去更新證書權利的公司，Arslan有機會以50%的折扣獲得新證書，並補充說，“提供最低能力或資格的公司的年齡要求對新增車輛進行檢驗的將減少/取消。” 說。
“可退還給繼承人”
阿爾斯蘭指出，如果遵守規則，首次引入授權證書持有者獎勵機制，如果真人死亡，可以向其繼承人退款。
Arslan 解釋說，廂式車輛不包括在範圍內，他表示，已經制定了有關電子通知的規定，並為所有法人實體引入了註冊電子郵件 (KEP) 義務。
Arslan強調，根據上述規定，出台了一些規定，鼓勵一些被視為運輸商的公司從事物流活動，並製定了減少官僚主義和增加電子政務在文件發放中的使用的方法。
阿爾斯蘭指出，現在可以通過電子政務簽訂車輛和代理協議，“一些需要提交的文件可以通過查看原件退回，以防止公民再次花錢進行公證。” ” 他說。
阿爾斯蘭提請注意客運方面做出的安排，使殘疾公民能夠以更便宜的價格出行，並表示：
“在保持當前30% 的折扣的基礎上，我們將20 座以下巴士上最多1 名殘疾乘客的折扣率從20% 提高到2%，以及30. 40 座以上巴士的折扣率從XNUMX% 提高到XNUMX%。”
“安全駕駛培訓帶來”
Arslan表示，已經引入了基於貨物運輸的安全措施以及貨物接收和交付的控制機制，並確定了額外的措施來保護消費者。
強調在確保交通安全的任務範圍內，在駕駛員附加措施範圍內引入年度安全駕駛培訓，“持有授權證書的駕駛員及其僱用的駕駛員必須參加授權的特殊職業資格課程“每年至少7個小時，其中70%是實踐，30%。這將使他們能夠接受安全駕駛培訓，其中三個是理論培訓。” 說。
Arslan 指出，U-ETDS 項目是為了即時跟踪土耳其的乘客、貨物和貨物而開發的，“該項目已經為電子和遠程檢查奠定了法律基礎。” 作出了評價。
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