空運危險品必須培訓

航空運輸是支持當前全球貿易體系的關鍵。 考慮到其提供的速度和安全運輸要素，航空運輸的作用對於危險品等重要貨物的貿易也非常重要。 除了航空運輸、速度和計劃運營等優勢外，它還提供最先進的服務和不斷發展的技術。 根據國際民航組織（ICAO）公佈的數據，世界航空業對國民經濟的直接和間接經濟貢獻為2,7萬億美元。

教育、知識和意識很重要

在航空公司工作組的活動範圍內，作為我在國際貨運和物流服務提供商協會 (UTIKAD) 執行委員會的職責的一部分，我可以說擁有必要的培訓、知識和意識，尤其是在航空貨物運輸中，是最重要的責任。 我們的行業代表和培訓師在工作組會議和我們的 FIATA 文憑培訓中強調的最重要的一點是缺乏培訓。

獲得該領域的專業知識，更新信息，適應不斷變化的經營方式，獲得理論和實踐流程，擁有不同的觀點並獲得經驗； 使職業培訓成為必修課的要素。 然而，在繁忙的工作節奏中沒有分配給教育的時間不幸地帶來了重大錯誤。 由於缺乏培訓和信息，危險品運輸可能會發生時間和成本損失以及不可逆轉的事故，而安全應放在航空運輸的首位。

在《危險品航空運輸管理規定》範圍內，“危險品”根據第 4 條 bb 款的定義； 國際民用航空組織公佈的危險品清單見“技術說明”部分。 它涵蓋了可能對生命財產安全和環境構成風險的貨物、貨物或物質，按有關說明分類。

所有模式中最清晰的模式

國際民用航空組織（ICAO）和國際航空運輸協會（IATA）關於危險品航空安全運輸的重要規則已傳達給行業代表。 此外，國際民航組織、國際航空運輸協會、國際航空運輸協會認可的航空公司和授權培訓機構組織了特殊培訓。

我們的國家立法支持國際立法，規則明確。 危險品運輸適用國際民用航空組織頒布的《技術細則》和《危險品航空運輸規則》及其參加的國際公約的規定空運。 或許將航空運輸設定為所有模式中最清晰的模式並沒有錯。 但這些規則的成功實施高度依賴於教育。

根據國家機場管理局（DHMI）的數據，2020年貨運總量為1萬368萬噸，576年達到2021萬21萬噸，增長1%。 根據國際航空運輸協會的數據，每年有超過 615 萬件危險品貨物通過航空運輸。 預計危險品運輸數量將顯著增加，未來五年航空貨運預計每年增長 709%。 在危險品空運份額如此之高的情況下，顯然必須嚴格遵守規則。

在危險品運輸過程中準備、展示、接受和處理產品的每個人都需要進行危險品培訓。 適當的培訓對於防止在準備和準備後運輸過程中可能發生的危險並確保所有相關方的能力以確保在適當的條件下運輸危險品至關重要。 您想如何通過危險品運輸過程中發生的事故來檢驗教育的重要性？

以經驗為例

你還記得3年2010月81日在迪拜發生的一起貨機墜毀事故，是由28萬塊鋰電池裝在一個集裝箱中，隱瞞其存在造成的嗎？ 或者，2011 年 3 月 8 日從韓國仁川機場飛往中國上海浦東機場的貨機墜毀事故導致了油漆、光刻膠（第 9 類）、研磨液（第 XNUMX 類）和鋰離子電池等易燃材料的使用。混合動力汽車。您知道這是因為與 (Class XNUMX) 等可燃材料放在同一個托盤上嗎？

考慮到共享示例的事件，以及當我們認為 ICAO 和 IATA 組織的培訓包括適用性、分類、限制、說明、文件、運輸流程、包裝等步驟時； 對於該行業的公司來說，將自己以及剛剛進入該行業的同事送去參加這些培訓，以最大程度地降低風險，將是一個重要且安全的步驟。 在這裡，我們的公司說，“我們的組織內已經有一種危險材料負責。” 可以說; 是真的。 但是，重要的不是公司內至少有兩名員工接受過《危險品航空運輸規定》範圍內規定的適當培訓，而是要提高員工參與的意識。危險品運輸從預約階段到裝載階段的每一步，並通過事先註意到可能出現的負面因素，將事故和失誤降到最低，甚至減少到零。

確定教育程序和原則

根據國際航空運輸協會的危險品規則（DGR），危險品航空運輸的責任屬於發件人和運輸系統的所有參與方。 在這一點上，主要參與者是貨運機構。 IATA 為行業代表提供有關如何安全運輸和運輸危險材料的最新指南。 但是，在危險品運輸之前，機構進行的流程不完整和包裝錯誤等中斷； 它使公司遭受時間和成本損失。 這些情況源於缺乏教育和知識。

雖然 UTIKAD 成員處理了土耳其約 95% 的進出口航空貨運量，但我們的公告通知了我們，TR 運輸和基礎設施部民航總局繼續發出警告。 總局還於 18 年 2022 月 XNUMX 日發布了“危險品航空運輸培訓說明 (SHT-EĞİTİM/DGR)”。 根據本說明，對參與危險品航空運輸的人員進行培訓的程序和原則、培訓項目的內容、培訓機構和實施培訓的企業，以及確定了將提供上述培訓的培訓師的授權和監督。

競爭將隨著專業發展的增加而增加

儘管本文中提供了有關航空運輸的信息，但所提到的問題與所有運輸方式密切相關。 根據國際公約、標準和立法，在安全、高質量、可持續的競爭環境中通過公路、鐵路、航空和海路在土耳其開展危險品運輸活動，對環境的危害最小，並且這些活動與其他交通活動相協調。重要。

為了使土耳其成為模范國家和過境運輸中心，應高度重視教育，以降低危險品航空運輸的風險，防止時間和成本的損失，防止未經授權的人員執行的過程並確保這些過程。 通過教育培養意識、意識和職業發展； 它將提高該部門的服務質量，使物流部門合格，並使我國在與世界各國的競爭中處於更有利的地位。

UTIKAD 部門關係專家 Gamze Mutlu