EminönüAlibeyköy電車線將到達2020年底

eminonu alibeykoy電車線將在年底投入使用
eminonu alibeykoy電車線將在年底投入使用

IMM總裁 Ekrem İmamoğlu, Kabataş – 在Mecidiyeköy – Mahmutbey線進行了首次試駕,這是Mecidiyeköy – Mahmutbey地鐵線的第一階段。 市長伊瑪莫格魯宣布,線路一期工程將於19月2020日開始運營,Eminönü-Alibeyköy有軌電車線路將於XNUMX年最後一個季度與伊斯坦布爾人見面。

人行道已開放使用……

重新開放因該線路建設而暫時停止使用的 Mecidiyeköy Metrobus 線路行人連接線,該線路的建設已完成。 Ekrem İmamoğluBertnard Buchwalter與IMM高層管理人員以及法國駐伊斯坦布爾總領事一起登上了無人駕駛的M7測試列車,從Mecidiyeköy站出發,經過30分鐘的車程,到達了該線路控制中心所在的Tekstilkent站。 來到控制中心考察的伊瑪莫格魯在隨後的講話中向公眾分享了該線路以及未來新增項目的技術信息。

“這將減輕伊斯坦布爾的負擔”

Kabataş 市長伊馬莫格魯宣布,Mecidiyeköy - Mahmutbey 地鐵線第一階段的 Mecidiyeköy - Mahmutbey 線將於 19 月 XNUMX 日開通,他表示,該線路將緩解伊斯坦布爾交通的沉重負擔,特別是地鐵。 除此之外,他表示他們將繼續在艾米諾努 - 阿里貝柯伊線路上加緊工作。 Ekrem İmamoğlu 他繼續說道:

“Eminönü – Alibeyköy 將於 2020 年底到達”

“Eminönü-Alibeyköy 系列是我們即將推出的第一個作品。 我們正在努力在 2020 年底前的最後一個季度與伊斯坦布爾人會面。 這些是我們到達時已經停滯的點。 我們五六個月前都來過這個地方。 我們有朋友參加。 我記得那是七月底。 我們非常關心。 幾乎可以說,我們每週一次或兩次評估地鐵線路的議程和情況。 例如; Bostancı-Dudullu線是一條令我感到非常無聊和不安的線路。 因為,它是E-5的一部分,有一個可容納6輛車的停車場,是一個非常重要的換乘中心,包括一些工程,同時將它與海岸線連在一起。 現在,這是一個為我們納入投資計劃並找到融資來源鋪平道路的事件。 作為IMM,這是我非常重視的一項工作,以便能夠很快地將其付諸實施。 這是一條非常有價值的線路,將人們與商業區聚集在一起,並穿過 E-5,向下到達 Bostancı 海灘,並經過小巴線路。 對我們來說,將該比率納入投資計劃非常重要。 一方面,我們已經啟動了 1000 條生產線。 讓我們有一條 Göztepe 和 Ümraniye 線……有一條 Sultanbeyli-Çekmeköy 線……有一條 Tuzla-Pendik 線……用一隻耳朵將它們連接到 Sabiha Gökçen,Tuzla-Pendik 線……重要的線路。 事實上,我們正在非常緊張地計劃實現和執行我們在安納托利亞一側的路線。 我們已經說了這麼多,我們急於讓我們的伊斯坦布爾在 5 年達到 3 公里的潛力,以及交通部製定的線路。 這些線路的部分線路將於 2024 年投入使用,600。 非常非常重要,有價值。 我們很興奮。 我們正在努力盡快讓我們的公民與伊斯坦布爾的地鐵聯繫在一起。 我們的新項目將是對這些項目的補充。 正如你所說,從這個意義上說,伊斯坦布爾西部有點受害者。 尤其; 我們的線路經過Mahmutbey,穿過Başakşehir並與Bahçeşehir-Esenyurt路段匯合,也是Beylikdüzü……這就是Beylikdüzü地鐵,這是一項已經等待了大約2020年的地鐵工程。 我們繼續集中精力開展連接塞法科伊的百里克杜祖地鐵路段的施工、設計和融資工作。 這週我什至收到了有關這些地方的簡報。 希望我們能盡快向公民宣布招標。”

Mecidiyeköy-Mahmutbey 線對交通的影響

提醒您,Mecidiyeköy 和 Mahmutbey 之間的交通在交通高峰時段需要 1,5 小時。 Ekrem İmamoğlu 他繼續說道:
“我們談論的是 15 個車站,每天 1 萬名乘客。 這是一條承載能力非常高的線路。 稍後,當Mahmutbey-Esenyurt線路投入運營時,這個地方也將適合8輛車運行。 只是這不是 Mecidiyeköy-Mahmutbey 線, Kabataş將會有一條線路,其中包括貝西克塔斯的貨車,並一直延伸到埃森尤特。 您剛才看到的我們控制室的系統將變成一個包含整個系統的項目,並且隨著時間的推移,具有管理這些系統的能力和潛力。”

歐洲第一條無人駕駛地鐵……

Kabataş Mecidiyeköy - Mahmutbey線是該線路的第一階段,設計為歐洲側第一條全自動無人駕駛地鐵線路,位於Esenyurt和Esenyurt之間,目前將是我國載客量最高的地鐵線路。 你的線 Kabataş 部分也作為第二階段進行招標。 Mahmutbey 和 Esenyurt 之間的路段將作為第三階段進行招標。 Mecidiyeköy - Mahmutbey 線全長 2 公里,單向可在 3 分鐘內運送 18 名乘客。

隨著本階段線路的全面開通;

隨著 M2 Yenikapı-Hacıosman 地鐵線和 Mecidiyeköy 站的地鐵運營,
在 Alibeyköy 站乘坐 T5 Eminönü-Alibeyköy 電車線路,
在 Karadeniz Mahallesi 站乘坐 T4 Topkapı-Mescidi Selam 電車線,
Mahmutbey 站將與 M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir 地鐵線整合。

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