不同鐵路線上的MevlütUysal2試駕

已經對現有的鐵路系統進行了測試
已經對現有的鐵路系統進行了測試

伊斯坦布爾今天在公共交通中度過了歷史性的一天 伊斯坦布爾大都會市長和AK黨Büyükçekmece市長候選人MevlütUysal; 今天早上,Mahmutbey-Mecidiyeköy地鐵線和下午的Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy電車線“Car Test Drive”實現了。 每個2軌道系統都在同一天啟動了測試驅動器,它的N首先是一個功能。 Mahmutbey-Mecidiyeköy地鐵線將成為歐洲第一條具有全自動無人駕駛地鐵功能的地鐵線路。 Eyüpsultan-艾敏厄努 - Alibeyköy電車線將是第一個電車線是實施這一系統在土耳其與地面的能量饋接觸網系統。

2不同鐵路系統開始倒計時,開始在伊斯坦布爾運營。 伊斯坦布爾大都會市市長和AK黨候選人Buyukcekmece市長Mevlüt烏伊薩爾,同一天,地鐵二號線Mecidiyekoy酒店 - Mahmutbey-Eyüpsultan都艾敏厄努-Alibeyköy電車線在“試駕”做裸體。 每個連接歐洲一側大量地區的2鐵路系統將降低這些人口稠密地區的交通密度,並提供快速舒適的交通。

當天的第一個節目, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵線,Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵線的第一階段。 參加在Tekstilkent / Giyimkent Station舉行的“車輛駕駛考試”計劃; İBB秘書長HayriBaraçlı,Bağcılar市長LokmanÇağrıcı,Esenler市長Mehmet TevfikGöksu,Gaziosmanpaşa市長Hasan Tahsin Usta,Kağıthane市長FazlıKılıç,Eyüpsulytan市長Remzi Ay,Nypsulytan市長Remzi Aum Cumhurİttifakı-AK黨的市長候選人NihalYıldırım,Cumhurİttifakı-MHPBeşiktaş市長候選人Serkan Toper,IMM副秘書長,IMM部門負責人,IMM子公司總經理和承包商公司代表也參加了會議。

歐洲方面的第一個驅動方法將從BAGCILAR開始
烏薩爾說,他在向記者發表的一份聲明中表示,這項工作不間斷地繼續進行。“截至今天,梅西迪耶科伊-馬赫穆特比地鐵線已開始進行車輛試駕。 試駕將主要由手動系統完成。 然後將開始無人駕駛測試。 Mahmutbey-Mecidiyeköy線將服務18個15公里長的車站。 同時,繼去年開通的Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/ Sancaktepe地鐵線之後,它將成為伊斯坦布爾和歐洲一側的第二條無人駕駛地鐵線。 我們將為市民提供配備最新技術的全自動無人駕駛車輛,為他們提供快速,舒適和安全的運輸服務。 測試過程在Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/ Sancaktepe地鐵線花費了很長時間。 有了從那裡獲得的經驗,這次我們為我們的課程做得很好。 在與承包商公司和技術工程師的會面中,他們說,該測試過程可以在更短的時間內完成。 希望我們將在今年的最後一個季度向公民開放這條線。 線的延續 Kabataş貝西克塔斯地鐵線的考古研究正在繼續。 我希望這裡的工作將在2020年完成。 全線總長度為24,5公里。 19個車站

巴格希勒
Esenler
埃於普
Eyüpsultan
埃於普
希什利
貝西克塔斯
Beyoğlu區將相連。 這些地區也是伊斯坦布爾人口密度最高的地區。 他說,70每小時一個方向的乘客數量為每天1萬人次。

Mecidiyeköy-Mahmutbey地鐵線計劃Eminonu-Eyupsultan-Alibeykoy電車線路駕駛測試由Uysal總統執行。 儀式在巴拉特海灘舉行; 在Eyüpsultan市長Remzi艾登AK黨法提赫市長候選人額爾古納圖蘭的伊斯坦布爾都市區秘書長HayriBaraçlı,AK黨Eyüpsultan市長候選人海相IBB副秘書長,部門首長,加入了其他官員和公民。

TRAMVAY環境與歷史
Uysal強調環境健康和歷史在保護質地方面的重要性,並表示“連接Eyüpsultan和Fatih地區的這條線的總長度為10,1。 我們將通過建造將在我們兩個地區流通的鐵路系統,為我們的金角灣的美麗增添美感。 這條線也將提供一個機會,當他們來伊斯坦布爾旅遊目的時,看到這些歷史名勝。 這條線是; 從與接觸網系統的接地饋電能量將在土耳其第一。 歷史悠久的半島上甚至沒有懸鏈線,因此沒有圖像污染。 沿線,有軌電車將從兩個軌道之間的嵌入式系統可靠地接收能量。 因此,沿路線不會使用能量極和相關的能量電纜。 鐵路之間將進行綠化研究,並將與該地區協調一致。 通過在軌道下施加抗振系統,可以最大限度地減少列車引起的噪音和振動,並且可以防止噪音污染,提高行駛舒適性。 而且這條線,這是在土耳其製造將是我們當地和國家的汽車,“他說。

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