薩姆松-錫瓦斯（Samsun-Sivas）鐵路線的現代化工作仍在繼續，該鐵路線已於2015年5月關閉，以進行交通運輸。 TCDD Samsun運營經理Kokuroğlu說：“該生產線的承載能力將增加至少XNUMX倍。”
薩姆松-錫瓦斯鐵路線的翻修工程已於 2015 年 2 月關閉，至今已過 3 年。 現代化鐵路線的建設工作仍在全速進行。 薩姆松-錫瓦斯鐵路線已關閉2018年，預定XNUMX年XNUMX月通車。
火車道路禁止通行
土耳其共和國國家鐵路 (TCDD) 薩姆松營運經理 Hasan Kokuroğlu 在向 HALK 報紙記者 Kürşat Gedik 發表有關工程的聲明時表示：「薩姆松和錫瓦斯之間的鐵路線於 2015 年 402 月底開始進行翻修。 「除了從薩姆松延伸至錫瓦斯的 35 公里鐵路線外，我們還有一條 XNUMX 公里長的恰爾桑巴線，但這條線目前已關閉，」他說。
工作時間 24 小時
營運經理 Kokuroğlu 提供有關翻修工程的信息，其費用由歐盟贈款基金承擔，他說：「薩姆松-錫瓦斯鐵路交通將透過信號進行管理。 「我們的目標是在現代化項目範圍內提供更健康的火車交通，」他說。 Kokuroğlu表示，根據正常工作計劃，已經實施了為期32個月的工作計劃，「道路的更新和現代化改造將在此期間完成。 該鐵路計劃於2018年24月投入營運。 「目前，施工每天 XNUMX 小時持續進行，」他說。
將承運數千萬噸貨物
TCDD Samsun 業務經理 Kokuroğlu 繼續發表如下聲明； 「施工結束後，線路的運載能力將增加至少5倍。 由於該線路是一條常規線路，每年平均有XNUMX億噸貨物運往薩姆松。 薩姆松是一個因其公路、鐵路和海運而有潛力成為物流基地的城市。 為薩姆松增加價值的最重要的物流支柱是鐵路。 此外，由於線路更新，我們的薩姆松-錫瓦斯客運快車也將投入營運。 憑藉我們的速度和舒適度，我們的客運列車將實現有利可圖的列車運作。 “我們道路的真正收入在於負載能力。”
TCDD薩姆松營運經理Hasan Kokuroğlu表示：「薩姆松-錫瓦斯鐵路與薩姆松-安卡拉高速列車計畫無關。 「他的專案也進展很快，一天24小時，」他說。
庫爾薩特·格迪克
開通後，除薩姆松-西瓦斯列車外，薩姆松-巴特曼-西爾特和薩姆松-梅爾辛列車也將投入營運。 第二條路線透過鐵路-海路替代方案將俄羅斯與塞浦路斯連接起來。