土耳其的聯合運輸解放

物流服務供應商的企業涵蓋所有運輸方式，“聯合運輸系統”崇尚需要切換鐵路運輸者協會（DTD）主席易卜拉欣精華，與世界競爭的說，這將有可能與這個系統。

在土耳其的鐵路貨物運輸，在運輸方式之間的比例維持弱勢亮點奧茲，“運輸模式，如歐洲的模式份額必須是相互靠近。 不幸的是，目前在土耳其91％的公路運輸的份額。 在歐洲，這個數字是55-60。 海運和鐵路的20百分比為20％。 我們還需要這個模式在土耳其放大。 必須有相互支持的模式，而不是競爭對手。 這是我們作為協會的基礎。

厄茲說，土耳其在鐵路教育方面有很多差距，“大學裡有物流教育，但除了阿納多盧大學外，沒有解釋鐵路的課程。 為了縮小這一差距，我們作為一個協會，專注於鐵路教育。” Öz 指出了協會關於教育主題的活動的以下內容：“我們與 UND 和 UTIKAD 就鐵路教育進行了會談。 如您所知，UND 的成員是從事道路運輸的公司。 不過，按照新的趨勢，也有公司已經成立並希望成立鐵路部門。 我們已經在提倡這一點。 我們說如果公司是物流公司，就應該建海運或鐵路。 換句話說，讓他製作一個叫做聯合運輸的系統。 因為土耳其的救贖就在這個系統中。 我們協會的總經理 Yaşar Rota 在 TCDD 方面擁有 35 年的經驗，並且是阿納多盧大學的講師，為此準備了一個培訓計劃。 即使他們現在不使用它，我們也希望他們接受培訓以在未來使用鐵路。 此外，作為一個協會，我們開始與大學合作。 以後我們會經常見面的。 我們將在鐵路課程方面為大學做出貢獻。

我們準備盡一切努力使鐵路在土耳其得到發展。 UND為我們開設了培訓館。 研討會將於明年開始。 必須有人來滿足鐵路教育的這種需求。 參與這些培訓的公司的所有者將既能看到鐵路，又能看到可以運輸的貨車。 這樣一來，如果是一條物流鏈，如果要建立合作，就會出現聯合運輸，熟悉公路、鐵路和海運的人很自然地可以創建這條鏈。 我們要完成這條鏈中缺失的鐵路。 只知道一種模式是無法競爭的。 否則，也許你會得到更便宜的商品。 因此，我們希望提供基於此目的的教育。 我們認為土耳其也非常需要這個。

自成立以來，該協會的成員一直試圖利用每一個機會就鐵路貨運自由化發表意見，他們正在等待“解放法”的投資。 厄茲說，鐵路運輸最大的問題是沒有採取必要的自由化措施，“自由化法被推遲到2011年。 我們預計在選舉前這方面不會有任何進展。 但是，如果法律獲得通過，鐵路將完全開放，”他說。 Öz 強調製定法律以實現 2023 年目標的重要性，他說：“作為一個協會，我們認為鐵路的自由化和私有化是必須的。 最好的例子是 THY。 我們說，讓我們做你在那裡做的自由化。

讓 TCDD 成為像 State Airports 一樣的運營商

我們希望在 TCDD 中發生同樣的事情。 讓私營部門自由化。 讓他投資。 進入拍賣。 國家站不起來，投資100-150億美元建設國家鐵路。 但私營部門可以做到。 TCDD 將獲得更快、更便宜的服務。 最終，這將影響到每個人。 作為一個協會，我們已經證明了這一點的重要性。 作為一個協會，我們目前有 1500 輛貨車。 我們承擔了土耳其鐵路運輸的 30% 的貨物。 TCDD 擁有 17 輛貨車。 我們表明私營部門比 TCDD 做得更好。 因為這是私營部門的特點。 更高的跟踪能力。 這不符合公務員的邏輯。 作為物流公司，我們全天 24 小時關注我們的業務。 但由於 TCDD 是一個壟斷企業，它不會將任何人視為競爭對手。 最糟糕的是，沒有人付錢。 一輛馬車一個月一般要運200噸，但能運100-200噸，但誰也不能追究，因為這輛馬車跑得不好。 畢竟是公開的。 由於我們手中沒有法律，我們不能向任何人提問，我們不能主張權利，我們不能追究他們的責任。 但是當法律頒佈時，就會有一個標準，每個人都會有遵守這個標準的意願。 這也適用於 TCDD。 出於這個原因，我們作為一個協會，要求頒布鐵路法 TCDD A.Ş，所有在土耳其從事鐵路物流業務的公司都應在同等條件下，在同等條件下創造一個平等的競爭環境。”

說發展貿易路線與世界自我競爭的需要，馬爾馬雷項目，他說，指的是這一點的重要性：“馬爾馬雷將提供從倫敦到北京的不間斷鐵路連接。 在這裡，21可以運行21貨運列車，包括42到貨。 交通部長耶爾德勒姆Binali與中國鐵道部長劉志軍兩國總理之間的“鐵路合作協議”達成一致8十月簽署表明土耳其在全球市場的重要性。 他說，中國，“卡爾斯 - 第比利斯 - 讓我們成為巴庫線的延續”。 因為世界已經成為一個全球市場。 他們正在尋找一個更合適的地方。 他們正在尋找能夠更快到達的路線。達哈

意識到在土耳其鐵路的發展，這表明歐洲國家的自我，然後在英國的鐵路代表團對德國和意大利來到土耳其的土耳其市場的興趣越長，他說。 奧茲，“英國正在尋求在土耳其的鐵路基礎設施的合作夥伴。 這些是鐵路建設基礎設施公司。 為了簽訂合同，其中他們需要找到在土耳其的合作夥伴。 他們在這里和安卡拉進行了演講。 這是一個很好的改進，像英國這樣的國家來土耳其是的，我也在尋找合作夥伴，“他說。

在最近幾個星期Akport和梅爾辛港口與Kınay集團誰也表示，他們已經達到會員協會的數量參與37與自我，直到最後表示，他們的目標是要上升到50成員新成員。 注意到成員的數量現在突然增加盎司，原因宣布了以下的話：“新的管理做了很深入的研究新成員。 我們一個接一個地訪問鐵路物流公司。 我們邀請您加入。 說明我們的目標和我們所做的事情給他們，他們也被迷住了。 大多數人都在決定成為會員。 我們還準備了演示文件，並包含我們的目的和目標，我們與土耳其的200偉大的組織分享“。