考古學家與馬爾馬里一起慶祝

每次我聽交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德里姆（Binali Yıldırım）的演講，我們都會看到他在他所從事的領域做出了重大轉變。
前幾天晚上，我再次觀看了耶爾德勒姆的講話，自正義發展黨上台以來，他一直是「甚至無法提出變革」的部長之一。 他是「Bab-ı Ali Meetings」的嘉賓，該會議的運作就像一個智囊團。 耶爾德里姆實際上是一個頑皮而幽默的人，儘管他看起來很嚴肅。
世界上沒有其他項目比這個更深入海洋。 在解釋 Marmaray 驕傲計畫時，他說：「伊斯坦堡 2 年的歷史可以追溯到 500 年前的這個計畫。 考古學家們欣喜若狂。 他們挖得越來越多，他們回到8年前，他們又挖了，500年前，他們又挖了3、4年，然後又挖到了5、6千年。 我們的7年就這樣過去了。 「換句話說，馬爾馬拉不僅是一個交通項目，也是一個改變考古歷史的項目，」他說。
不容易！ 在這個文明寶庫的國家，考古學家總是失業徘徊。 他們克服了馬爾馬拉的厄運。

考慮關閉 DDY

當耶爾德勒姆接管鐵路時，他做出了以下供述：「當我們上任時，我們進行了調查。 如果我們完全關閉國家鐵路（DDY）並讓員工回家，我們每天就能賺到 3 萬里拉。 因為，DDY 每年損失 1 億里拉。”
事實證明，Yıldırım 認真考慮關閉 DDY。 他在列舉鐵路所做的事情的同時，也不忘給觀眾上了一堂「物流」課。 Yıldırım 表示，競爭變得非常困難，現在幾乎在世界各地，“他們在路上製造並將其發送到交貨地點”，他是對的。 這就是中國到處張開雙臂之後發生的事情！
Yıldırım 也解釋了他們如何在 2005 年後嘗試建立新的鐵路產業。 這項決定是在兩家公司（一家捷克公司和一家義大利公司）在鐵路工程上停滯了 2 年後做出的。 他們用我們的錢來取笑我們！
老兵 Kardemir-Karabük Demir Çelik 被邀請製作「鐵路」。 他們做到了，競爭當然是好事。 卡拉布克現在正在路上。

軟體、軟體、軟體

耶爾德里姆經歷過許多商業冒險。 每一篇都變成一本單獨的小說。
他說，除了信號之外，一切都在鐵路上完成，他的信息是：“設備並不重要，最重要的是‘軟體’。” 駕駛飛機、駕駛火車、將衛星送入軌道都是透過軟體完成的。 這就是為什麼我說軟體、軟體還是軟體。”
熱衷IT的年輕人，注意這則訊息！
耶爾德爾姆用有趣的回憶點綴了航空主題。 在他的一次旅行中，他去了薩比哈·格克琴機場。 同時，特拉布宗和迪亞巴克爾的飛機落地，行李開始交接。
他站了一會兒，看著來自兩個城市的旅客領取行李。 他看到穿著沙爾瓦和短褲的乘客和穿著現代服裝的乘客在一起。 入境行李也很有趣。 Yıldırım 說：「一個新秀麗品牌的行李箱穿過傳送帶，然後是一個包，又是新秀麗，又是一個包。 以前，登機的人都互相認識，現在沒人認識誰了。 因為每個人，無論是村民、城裡人、窮人或富人，都在飛翔。 “我認為社會學家需要研究人們的社會經濟發展。”
社會學家正在值班，了解這個國家正在發生的事情並告訴我們。

資料來源：今天