在北馬爾馬拉高速公路項目（該項目還包括通往博斯普魯斯海峽的第三座橋樑）的建造過程中，機針朝著“建造-運營-轉讓”（BOT）模型移動。 在3年20月2012日星期五在公路總局舉行會議後，據悉，對於私營部門建造新橋已達成共識。
最終的決定
在由BinaliYıldırım部長主持的會議上，提出了將橋兩旁的嫩路與橋連在一起的想法。 橋樑的“私人部門還是股權？” 總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）將做出最終決定。 第三座橋樑的命運有望在今天的部長會議上得到澄清。 工信部消息人士還證實，BOT模式脫穎而出，他說：“我們致力於由私營部門實現。 我們的總理將作出決定。 總理決定後，我們可以退出招標。” 事實證明，私營部門的兩個重要要求對於將針頭轉變為第三座橋樑上的BOT模型是有效的。 除了延長時間外，兩家公司還希望沿著橋樑招標3-3公里的連接道路，然後進行高速公路維護。 這樣，據稱在60億美元的項目中找到70-5億美元會更容易。
資料來源：HAMDİATEŞ/ Sabah
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