伊茲密爾市政府和 TCDD 正在共同努力將阿利亞加 - 門德列斯線上 80 公里長的鐵路系統連接到伊茲密爾，這將是伊茲密爾灣的第二次合作。
伊茲密爾市政府希望在海灣北部開放一條流通通道，並通過清潔小河口來防止淺水，而旨在通過擴建港口來增加其容量的TCDD已經在其工作中佔據了重要位置。 TCDD與該公司簽署了一份合同，該合同將為伊茲密爾灣和伊茲密爾港口修復項目範圍內的環境影響評估報告和環境影響評估決定的製定提供諮詢服務，並且該過程已經開始。 İZSU，TCDD和DLH的官員聚集在一起，開始了在海灣開展的這項新合作，就將要進行的研究和方法交換了意見。 伊茲密爾市政府市長阿齊茲·科卡奧盧（AzizKocaoğlu）也參加了IZSU總局的會議。
Kocaoğlu指出大灣項目與伊茲密爾內灣的生存直接相關，“沖積層從溪流流向海灣。 這些沖積層越來越淺，充滿了海灣。 我們對大運河項目進行了認真的修訂，該項目始於20多年的工作，在過去的兩年中進行了清潔和額外的管線建設等工作。 隨著疏ship船將於夏季末開始使用，我們將通過加深伊茲密爾灣的口部和某些部分，確保對海灣進行連續疏and，並消除傳入的沖積物。 此外，將在海灣北軸線上開放的環流通道將提高水質，並為海灣帶來活力。”
Kocaoğlu市長還指出，過去四年來他們一直與DokuzEylül大學海洋科學與技術學院合作以構成該項目的科學依據，並補充說由於重噸位船舶的無力使該港口每天都在流血，隨著深度的增加，伊茲密爾的經濟將會增強。 TCDD官員還提供了有關港口工作的信息。 將在TCDD開標的招標範圍內提供諮詢服務的公司官員也參加了會議。
資料來源：TCDD
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