2012和2013年

部長BinaliYıldırım與我們分享，在我們20天前舉行的會議上，他以對他所屬的官僚人員的指示形式宣布2012年和2013年為Gümüşhane年。 我們的Gümüşhane將獲得應有的所有服務，特別是在運輸領域。”

艾登（Aydın）還提供了有關鐵路的信息。 艾登說，鐵路的2009天工作期已經完成，480年進行了勘測招標，並啟動了社區項目。他說：“在這個社區項目中，有一個共同的項目將落在Erzincan，Deredolu，Kelkit，Şiran，Pirahmet和Gümüşhane。 在這個社區項目中，在我們政府的2023年願景中，埃迪爾肯·黑海沿海公路線上的愛迪爾內-卡爾斯-巴庫-第比利斯線以及南北線，今天是古穆罕漢的版本

將通過。”

Aydın表示自己一直是這樣做的倡導者，使用了以下聲明：“我也想就信息污染方面提供信息。 有必要仔細看一下物理上或不可行的短語。 在兩個標題下收集了可行性。 一種是經濟可行性，另一種是社會可行性。 從經濟可行性的角度來看，世界上沒有任何地方可以修建鐵路。 按照土耳其所有鐵路的邏輯，它並不關心。 但是，具有使人民生活，使國家生活的邏輯的AK黨將根據社會責任和社會可行性來進行，即使在任何地方都不可行。 在交通部和DLH網站的戰略計劃第69頁上，有一條Trabzon-Erzincan-Diyarbakır線。 在政府的聲明和總理對國家的講話中提出的十年願景中，可以做到這一點。 穿過古默罕（Gümüşhane）的火車路線已經開通，並將繼續沿該路線行駛。

我希望這些項目在實施之前是有益的。”

另一方面，費拉姆茲·烏斯圖恩（FeramuzÜstün）副總理表示，在2-3年內，埃爾祖魯姆·古穆罕斯（ErzurumGümüşhane），埃爾津坎·古穆罕斯（ErzincanGümüşhane）和特拉布宗古穆罕斯（TrabzonGümüşhane）將會達到一個可以通過隧道和雙路網絡迅速提供運輸的環境。 Üstün指出要完成的工作取決於預算能力，他的話如下：“這些與預算可能性有關。 我們在其他地區以及高速公路上都沒有津貼的問題。 只要工作完成，我們就處於資源不短缺的時期。

因此，這些並不是持續多年的基礎設施投資。”

Üstün表示他正在關注鐵路問題，他的話如下：“可以說，我們的背上有一個蛋殼。 對我們來說，重要的是，鐵路要經過古默罕（Gümüşhane）。 我們沒有機會在任何地方談論所有事情。 如果在該國乃至世界範圍內都沒有特別問題，並且如果不取消鐵路計劃，那麼這列火車將通過Gümüşhane。 我相信鐵路將為這座城市增光添彩。 這項投資將影響子孫後代。 盡可能安靜，平靜

作為追隨者，我們相信這個項目將在這裡完成。 總理先生，部長先生對該地區特別重視。”

提供在調查高速公路區域總監Zeynel阿比丁綠色信息，以及，右管萬米15，45千米離開隧道Torul繼續每天4,5米即工作步伐的管，他說。 綠燈亮起，表明出現在2月份12 2012日期左側管，右管會在四月初完成，並表示工作指示燈就會出現。 綠色9路段，在今年5年初的雙洞隧道施工2014公里的形式表達

他們說他們期望在整條道路上完成製作。

在代表團向記者發表聲明後，隧道的一部分被一千個15儀表覆蓋。

資料來源：無人機