Kadıköy Kartal地鐵線將與İbrahimağa站的Marmaray線整合

Kadıköy Kartal地鐵線將與İbrahimağa站的Marmaray線整合：安那托利亞一側的夢想項目之一 Kadıköy-直到Kartal地鐵線的盡頭的天數。 Kadıköy 旨在在Kartal之間的D-100高速公路軸線上載運大量快速乘客，並進一步加速兩大洲之間的運輸。 Kadıköy-Kartal地鐵線將與İbrahimağa站的Marmaray線合併。

同時 Kadıköy 建於廣場 Kadıköy 據報導，試駕已經成功地在將通過該站提供海上連接的系統上進行了駕駛。

5月，乘客將開始攜帶Mayıs

伊斯坦布爾市市長KadirTopbaş的設計旨在承受9次地震，每天可容納1,5萬人次。Kadıköy 他說，地鐵線路的試車完成後，地鐵將在五月投入使用。 托普巴斯（Topbaş）指出，這條線非常重要，特別是對安納托利亞一側（Anatolian Side）而言，這條線將在短短的29分鐘之內超出； 來自Kartal的Ayrılıkçeşme車站的公民將能夠切換到Marmaray和歐洲一側的其他車站。 Kadıköy“有可能通過海上運輸到達伊斯坦布爾的理想地點。”

它擴展到Pendik-Kaynarca Pend

在地下40米進行 KadıköyEagle線的總長度為22公里，成本為1,6億美元。 這條線被添加到另一個4,5公里，並延伸到Pendik-Kaynarca。 該生產線投產後的總支出將達到3萬億225億里拉。

最後幾分鐘在液晶屏上兒子

Kadıköy可以使用地鐵的海上運輸前往伊斯坦布爾的理想地點。 在地下40米進行 Kadıköy 在Kartal地鐵線中，也可以在每個貨車中均勻分配乘客。

另一方面，每輛車都有8乘客信息屏幕（LCD屏幕），以通知乘客即時新聞並用於廣告目的。 因此，乘客和地鐵機器之間的主動通信將是可能的。 在延伸至Pendik-Kaynarca的線路上，在旅途中將有振動和隔音以及防火絕緣體。